日产天籁曾是不少家用车选手的心头好，然而，随着竞争加剧，天籁显然在市场上的吸引力有所衰减，尤其是面对那些已经完成换代的对手车型，天籁似乎渐渐退居到了角落。为此，东风日产近期推出了一款名为“真心版”的天籁，旨在提振其在市场上的竞争地位。这款天籁真心版的指导价定为17.98万元，而最新的市场优惠价为12.78万元。下面让我们一探究竟，这款天籁真心版是否能够撼动消费者的心。

外观方面，天籁真心版继续沿用了日产家族的设计语言。虽然天籁在2022年已经完成了更新，但在飞速变化的市场中，其间隔不长的时间内就被新晋车型和竞争对手所超越。然而，天籁的外观依旧保持着一定的时尚度，尤其是对于一款传统燃油车型而言，其前脸的简约设计和镀铬的横辐式中网使其显得格外大气。

内饰设计上，天籁真心版延续了内敛的风格，与新能源车型相比，其内饰仍然散发着浓郁的传统燃油车氛围。例如，大量的物理按键和机械式的排挡设计，以及在流畅性上表现平平的车载系统。但天籁真心版在车载系统的用户界面上做得不错，采用了卡片式布局，并整合了诸如爱奇艺、车载K歌等娱乐功能。配置方面，这款车型提供了倒车影像、天窗、远程启动和皮质方向盘等功能，尽管这些配置在同级别车型中并不算突出。

在动力系统配置上，天籁真心版装配了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力为156匹，峰值扭矩为197N·m。虽然这套动力系统的性能指标并不出众，0-100Km/h的加速时间大约为11秒，加速感受并不太令人激动。但考虑到天籁本身定位于舒适驾驶的家用车，追求经济性和实用性的2.0L动力系统对于不急于求成的驾驶者来说已经足够。

在悬挂系统方面，天籁真心版采用了前麦弗逊和后多连杆的配置，在同级别车型中这样的配置是常见的。经过实际驾驶体验，这套悬挂系统的调校偏向舒适，但是当驾驶在不佳的路况下，底盘会透出一丝脆弱，缺少了德系车型那种扎实的驾驶感。

总结而言，即使价格有所下探，天籁真心版在同级竞争激烈的B级车市场中并无过多优势。不可忽视的是，同为B级车的十一代雅阁在优惠后的起步价甚至低至11.98万，而颜值更出众的红旗H5、性价比更突出的深蓝SL03等新能源车型也在市场中占有一席之地。因此，尽管天籁真心版的定价更为诱人，这种策略对于产品本身的竞争力提升并无显著帮助，但对于那些钟情于天籁的消费者而言，这个价格可能仍然足够吸引他们的“真心”。