在国内汽车市场的激烈竞争中，二线豪华品牌为了赢得更多消费者的关注，必须在产品实力、配置和定价上展现出更具吸引力的亮点。凯迪拉克CT5便是这样的一款车。它凭借现代的外观设计、2.0T和10AT的动力组合以及相对合理的售价，曾有过月销量过万的记录。然而，随着市场竞争的加剧，凯迪拉克CT5的销量也出现了下滑。为重新吸引消费者，现阶段上海终端优惠高达8万元。那么，价格调整后的凯迪拉克CT5是否值得购买呢？我们来深入探讨一下。

凯迪拉克CT5的厂商建议零售价为28.97-34.17万元，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，拥有237匹马力和350牛·米的最大扭矩，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，官方0-100公里/小时的加速成绩为7.3秒，WLTC综合油耗为7.51升每百公里，兼具动力性与经济性。以入门版车型——2024款 28T 豪华型为例，指导价28.97万元，优惠8万元后，裸车价约为20.97万元，在同级别车型中具有一定的性价比。

外观方面，凯迪拉克CT5采用家族化设计，盾形进气格栅配合锐利的LED大灯，形成较强的视觉冲击力。车身侧面的线条流畅，溜背的车顶设计带来了一些运动气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4930/1883/1453毫米，轴距为2947毫米，在同级别中显得中规中矩。

内饰方面，凯迪拉克CT5采用环抱式座舱设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，操作更加便利。大面积软质材料和银色镀铬装饰提升了车内质感。10英寸的中控屏集成导航、娱乐、车辆设置等功能，操作较为顺畅。配置方面，凯迪拉克CT5全系标配LED大灯、自动头灯、电动天窗、无钥匙进入/启动、10英寸中控屏、BOSE音响等，能够满足日常使用需求。

空间方面，凯迪拉克CT5的乘坐空间表现适中。身高175厘米的体验者坐入前排，头部空间一拳二指；后排头部空间一拳，腿部空间两拳四指。由于采用后驱布局，后排中间地板隆起较高，影响中间乘客舒适性。

操控方面，凯迪拉克CT5采用前置后驱的驱动方式，底盘调校偏运动，操控灵活。官方0-100公里/小时加速时间为7.3秒，在同级别中表现尚可。悬架调校偏硬，路面颠簸过滤不足，舒适性稍有欠缺。部分版本配有电磁感应悬架，支持软硬调节，兼顾操控与舒适性。

总体来看，凯迪拉克CT5是一款搭载2.0T发动机与10AT变速箱，零百加速7.3秒，WLTC油耗低至7.51升/100公里，优惠后裸车价20.97万元起的车型。适合追求驾驶乐趣、注重品质与性价比且对后排空间要求不高的年轻消费者，无论是日常通勤还是周末出游，凯迪拉克CT5都能提供良好的驾驶体验。