中国汽车出口量超越日本，成为全球最大汽车出口国。数据显示，2023年1-5月，汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。内销与出口齐头并进，彰显中国汽车市场强劲实力。

汽车出口大国需具备完善的产业结构和强劲产能，同时国内市场不宜过大。中国汽车消费市场旺盛，产品影响力全球，因此大量出口并不意外。这种现象背后折射出中国汽车产业的全球竞争力。

那么，谁在大量购买中国汽车？从俄罗斯到墨西哥，从欧洲到东南亚，各国各有因素。俄罗斯的零部件短缺导致对中国车的需求激增，而澳大利亚、东南亚则受到低关税的吸引。中国新能源汽车更是在泰国等国家获得市场认可，甚至进军欧洲。

中国汽车品牌在墨西哥的崛起也不容忽视。墨西哥作为汽车生产大国，市场潜力巨大，且临近美国，这为中国车企提供了建厂优势和出口便利。墨西哥成为中国汽车产业向美国渗透的重要桥头堡。

中东国家的市场则因地制宜，对产品质量和服务有着更高要求。沙特等国的需求推动中国汽车在该地区畅销，而中国品牌也针对当地气候和客户需求进行了技术改进和服务优化。

随着中国汽车出口数量的持续增长，如何保持高质量和可持续发展至关重要。这需要系统化的支持和软实力，包括完善的产业链、国际化人才队伍和顶层设计。同时，中国汽车在海外市场仍需改变“低质、低价、抄袭”的认知，提高产品技术含量和服务水平。

综合来看，中国汽车出口之所以能够大量走向世界，除了供应链稳定和性价比优势外，还得益于对新能源汽车研发的先手优势和优惠的外贸政策。然而，面对竞争对手的挑战，中国汽车产业仍需不断提升自身竞争力，才能在全球市场中立于不败之地。