文/李海军

这个确实没想到，8月新能源汽车渗透率20强，北欧小国挪威以74.60%的渗透率高居榜首！比中国高出了20个百分点！

众所周知，挪威可是能源大国（石油、天然气）地理环境又极北，气温低，按理说新能源汽车不应该在挪威大行其道，但现实却是新能源车在挪威可比油车红火的多。

当然了，别看它的渗透率远高于中国，但它的新能源车销量则只有中国的0.5%。

所以当我们看一个国家市场时，除了要看它的增量，更主要还要看它的基数。

基数才是增量的保证。

排在第二的是中国，新能源汽车市场渗透率为53.37%，但我们新能源汽车的销量则高达102.85万辆。

咱们这个新能源汽车销量太恐怖了，是唯一一个销量过百万辆的国家。

除了美国销量超过11万之外，销量过4万辆的只有一个德国，两个销量过2万辆的国家，5个销量过1万的国家，剩下的国家销量都是在几千辆。也就是说我国一家新能源汽车增量就占了全球70%多。

瑞典以49.01%的市场渗透率排名第三，，新能源汽车销售量1.09万辆。

汽车强国德国的新能源汽车市场渗透率仅有18.61%，排名第10，新能源汽车销量4.05万辆。

8月新能源汽车市场渗透率20强，亚洲仅占了五席，除了中国、泰国、印度尼西亚外，其余全部都是发达国家。

韩国的新能源车渗透率为8.80%，排名第15，新能源车销售量11,300辆。

韩国这个排名还不如泰国高，泰国新能源车市场渗透率13.59%，排名第十一，新能源车销量7100辆，别看这个渗透率和销量都不高，关键是相比去年同期泰国今年是翻了一番。

排名垫底的是新加坡新能源车市场渗透率6.5%，市场销量只有可怜的300辆。

新加坡这个不应该，那么小的一个地方，任何能源都没有，全靠进口，按理说它发展新能源车是最为合适的，不是太理解。

最不可思议的是日本，他和韩国一样，国内几乎没什么矿产，能源矿产几乎百分百是依赖进口。但在新能源汽车这方面，居然没有进入前20强！

找了下日本的数据，真可怜只有3% ​​​！

按照目前的发展趋势，咱们的新能源车在东南亚市场干到它50%以上应该没有一点问题。