目前，中高端纯电SUV细分市场，成了车企眼中的“肥肉”。比亚迪也布局了多款车型，在宋L EV和海狮07 EV之上，还有唐EV和腾势N7，而在售的唐EV还是“油改电”的老版本，在如今的“内卷”环境下显然火力不足，所以换代唐备受期待。

从目前公开的信息看，比亚迪换代唐系列，竟然有唐、唐L和唐MAX三款车型。唐MAX定位是MPV，唐L的定位可以参考秦L和宋L。因为要考虑续航问题，唐L和唐MAX都主打混动，而换代唐仍是混动和纯电并行，但这次纯电显然不想“打酱油”。

根据已知的信息，换代唐纯电车型的关键信息有如下几点：车身将在现款基础上加长，据称将超过5米，与宋L拉开距离；有单电机和双电机两种版本可选，单电机版将由前驱改成后驱，提高驾控体验；底盘基于e平台3.0，电池采用CTB技术；悬挂系统为前双叉臂后五连杆；中高配车型配云辇C。

可见，比亚迪在换代唐EV车型身上下了很大功夫，现款唐被诟病的几点，包括车子小、空间小、底盘差、操控弱，还有“油改电”等问题，都将得到改变。

关于换代唐的信息，目前还比较少，混动车型已有全伪装谍照，纯电车型还没有，不过可以确定的是会采用家族化设计语言，所以前脸可以先参照下宋L。

另外，按照比亚迪目前的进度，换代唐上市不会太早，所以有望用上第二代刀片电池。据悉，比亚迪今年将发布该电池，能量密度将从现在的140Wh/kg左右提高到190Wh/kg左右。所以，换代唐的续航里程值得期待，在现款554-688公里的基础上再提高几十公里应该问题不大。

在智能驾驶辅助方面，比亚迪的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统不会缺席，车机系统也将全面升级，进一步提升用户的驾乘体验。

最后，最关键的价格方面，考虑到宋L EV和海狮07 EV都已经18.98万起了，所以换代唐EV起价应该在20万+了。

今年以来，自主品牌中高端纯电车型开始发力，极氪、小米、蔚来都有出色表现，北汽华为刚刚发布的享界S9声量也很高，反倒是“老大哥”比亚迪有些落后了，在售的几款超过20万的纯电车型销量都不算好，高端化仍靠混动支撑。所以，换代唐EV将是比亚迪重点打造的一款新车，在中高端纯电市场与特斯拉和国内的新势力们竞争，努力打破自己“高端纯电车型销量荒”的尴尬局面。