非常幸运能参加长安汽车科技生态大会用户活动，可以说受益匪浅，而且我发现长安汽车一直在与时俱进，不管是创新技术还是产品都在不断升级，有很多地方都超出了我的预料。这次活动行程一共是两天，第一天的安排是试驾长安启源E07，第二天的安排是参观长安数智工厂、长安科技园，最后参加晚上举行的长安启源E07上市发布会。

之前我只在网上有看到过一些博主发布的试驾视频，没想到现在自己也能抢先试驾长安启源E07，这运气简直是爆棚了。

长安启源E07的外观很有特点，融合了SUV、皮卡和轿车的部分特点，这种设计我还是头一次见到。比如说溜背式的车身设计，风阻系数0.237cd，算得上是非常低的，好看的同时还能降低风阻和能耗，一举多得。

内饰也很有特点，没有传统的仪表盘，所有信息都在车机系统里面了。通过语音控制，开车需要使用的导航信息可以直接在大屏上看，或者直接在HUD抬显上看，就这体验感已经盖过了同级别很多车了。抬显清晰度不错，显示的信息也很多，没有仪表盘我觉得毫无违和感。

一天试驾下来感觉很痛快，长安启源E07的动力随叫随到，整个底盘的适应性非常好，各种非铺装路面上行驶都不是问题。

第二天我们来到了长安汽车数智工厂，见证了“全球智慧工厂样板间”挂牌仪式和阿维塔07下线仪式，细节我在这就不多说了，总之是不虚此行。中午，我们在工厂食堂享用了午餐，然后继续前往长安科技园参观数智科技展。下午的体验就更奇幻了，在科技园我们看到了很多长安汽车的创新技术，甚至有一点乱入未来的感觉。

晚上的长安启源E07上市发布会依然很精彩，在发布会上关于启源E07的更多信息被披露了出来，在现场真是大开眼界了。

长安启源E07这款车，不管是取消仪表盘还是车身具备可变换形态以及高阶智能的运用，其根本我认为是在智能化和用户需求多元化背景下的一次新尝试，长安汽车有这样的决心和勇气是值得肯定的，我相信这款车大家在亲身体验后也会喜欢上的。