在成都车展首次亮相之后，WEY品牌旗下的硬派越野车型坦克300吸引了不少消费者的目光。在接连发布了外观内饰以及车辆规格之后，此次WEY品牌又在徐水测试场，向公众展示了坦克300的越野实力。

坦克300采用标准的方盒子造型，此次展示的车辆没有太多变化。只是目前的试装车型仍然处在测试阶段，带有部分伪装。在测试场还看到坦克300露出部分水泥灰涂装，看起来也颇为时尚，是继展车之后出现的第二种配色。

此前公布的信息显示，坦克300的轴距达到2750mm，但是WEY品牌仍然将其定位为紧凑级SUV。其长宽高分别为4820mm、1930mm和1927mm。从数据上不难看出来，新车的宽和高都非常惊人。通过性方面，坦克300的接近角达到33°，离去角为34°。虽然没有披露纵向通过角，但是从接近和离去角的水平来看，通过能力绝对不俗。新车的最小离地间隙达到了224mm，不改装的情况下，就能够应付一些比较难的项目。

坦克300的动力系统并没有采用此前长城汽车发布的全新动力总成，而采用目前VV系列车型配备的4C20B系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387Nm。传动部分采用8AT变速箱。不过此次公布的信息中，未来坦克300还将配备3.0T涡轮增压发动机，以及9AT变速箱。3.0T发动机的热效率达到了38%，最大功率260kW，峰值扭矩500Nm。

坦克300目前披露的车型，采用来自博格华纳的四驱技术，配备前中后三把差速锁。中差能够100%锁止，前后桥还配备了电控伊顿差速锁，并且同样可以手动锁止。200mm的反应速度相当快。新车提供了9种驾驶模式，两驱、四驱、低速四驱（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石），再加上专家模式。

除此之外，坦克300还通过博世9.3版本的ESP，实现了坦克转弯功能，有效减小转弯半径。;另外，蠕行模式也能够帮助驾驶者更轻松的享受越野带来的乐趣。

在测试场，坦克300与59D坦克实现同框，在复杂的泥泞道路中平稳行驶。从现场表现来看，坦克300的悬挂压缩程度不大，整体调校应该会偏向硬朗一些。当天还表演了涉水环节，对于坦克300来说也没有太大的难度。根据WEY品牌公布的数据来看，坦克300的涉水能力达到了700mm的水平。

此次展示，坦克300又一次吊足了人们的胃口，给媒体和消费者带来了更多的期待。除了越野能力之外，作为高端品牌，WEY给坦克300的配置也同样丰富。对于喜欢越野，同时又对舒适性有要求的朋友们，不久就能够迎来一个新的选择了。