国产燃气轮机再次突破，实现300兆瓦大功率，外媒：打破格局了

有些所谓的大国重器，之所以被称之为大国重器，可不是什么国家想造就能造的。

比如不怎么惹人注意的燃气轮机，中美英三个现任或前任工业大国，就是如今全球仅有的3个可以批量生产舰载燃气轮机的国家。

并且百尺竿头，再进一步，我们的国产燃气轮机再度突破，打破了固有格局、登顶世界第一，实现了300兆瓦大功率。

我们在燃气轮机领域已经取得了令人瞩目的突破，成功研发制造了300兆瓦F级重型燃气轮机，并在上海顺利完成了总装下线。

这一重大成果不仅证明了我们在燃气轮机技术方面的实力，再次向世界表达了我们在全球燃气轮机领域的强悍竞争力。

回头去看我们的研发历程，早在2021年，我们就将燃气轮机列为重大研发方向，集结了众多企业、科研所以及高校的智慧和力量，共同攻克了一系列技术难题。

这种全中国各路力量跨界合作的精神为我们如今的突破奠定了坚实的基础。

到了2022年，我们成功实现了F级50兆瓦重型燃气轮机的点火，这一重要时刻标志着我们在燃气轮机领域迈出了坚实的一步。

而如今，我们再次取得了重大进展，成功研发出拥有五大系统、零部件数量超过五万个的300兆瓦F级重型燃气轮机，这一成果无疑将进一步巩固我们在燃气轮机领域的领先地位。

登高望远，登顶第后还是需要我们继续前进、继续加大相关投入，计划在2030年前后完成400兆瓦的H级燃气轮机的研发。

届时，我们的技术水平将达到国际领先水准，为全球能源事业贡献更多的中国智慧和中国方案。

在燃气轮机领域，我们不仅注重自主研发，还积极寻求与国际先进企业的合作。通过合资等方式，我们获得了不少成果。

例如，上汽公司与安萨尔多合作研发的GT36-S5燃气轮机功率就高达了538兆瓦。

这些合作不仅提升了我们的技术水平，也为我们带来了更加广阔的市场前景。

燃气轮机是大国重器，在这个领域我们要继续加强创新、深化合作，努力缩小差距——啊不，是扩大与西方的差距，为国家的能源事业和经济发展做出更大的贡献。