“坚决维护广大客户利益，特殊时期官方标准价不变！”

这是跨越速运领导人胡海建的为客户许下的承诺。

自2021年6月以来，广东省防控形势出现较大变化，据媒体披露，省内部分机场已与航司协调会商，按照一定比例调整进出港航班，以减轻防控压力，个别机场甚至出现暂停营运，取消全部航班的情况。“停飞潮”袭来，航班量大幅削减，王崇恩的货也被滞留机场。他通过多家物流商了解，即便是转公路运输，目前仅提货就要近三天时间，想通过客机腹仓运货离粤更是无“机”之谈。

货物离粤无“机”可乘，包机护航解燃眉之急

“航班临时取消，如果今天这票货再发不出去，客户就要与我们解约，多亏了跨越速运我们才能如期交付。”在东莞经营电子产业近二十年的王崇恩告诉笔者。王崇恩这批芯片和元器件计划运往无锡交付客户进行生产组装。元器件产品主要依赖进口，随着国内制造业复苏，加上 “华为禁令”和“中芯遭禁”的变相催化，产业链传导着准备安全库存的压力，进一步加剧了行业缺货涨价趋势，国外的出货交期，已经拉长到接近半年。王崇恩冒着疫情风险亲赴东南亚多方斡旋，才协调到这批原料，好容易过了关检，没想到国内运输环节却出了问题。

“对企业而言，时间不只是金钱、更是机会、是市场、是商誉！”

整个项目流程环环相扣，时间上本已有些捉襟见肘，无锡的生产线早已在等料开工，重要部件却滞留在广东两天之久，现有承运商响应慢、无人管，王崇恩心急如焚。一筹莫展之际，他随手点开朋友圈，一眼便看到了众多同行正转发本文开头提及的“承诺书”。

“得知友商已通过跨越速运成功走货，我们果断拨通了跨越速运的热线电话。”

在以往的合作过程中，跨越速运“夜发晨至”的领先时效给他留下了很深的印象，取派车辆晚上9点上门取货，配最近一班夜航货机，第二天上午便能送达。而在服务上，跨越速运也更为灵活，更个性化，管家式一对一服务，能实时找到人、找到货，这无疑是当下至关重要的。

接到订单后，跨越速运立刻委派专人与机场沟通，迅速锁定货物，连夜匹配无锡方向夜航包机，次日凌晨便已运抵无锡，让他不由点赞。而原本打算出双倍、甚至数倍运费，现如今仅通过往常的货运价格便将货物成功送达。

像王崇恩这样，经过跨越速运快速、稳定的“限时速运”服务，解决物流难题的企业可谓不胜枚举。在企业件的服务体系中，跨越速运不仅仅是搬运工，更是客户产业链中的一环！