710km长续航+无图智驾两大亮点加持,昊铂GT真的值得入手?

知行动力说 2024-06-15 03:55:49

目前的纯电轿车市场大家都已经知道局面了,10万元左右的价位,几乎被比亚迪占据了大量的份额,代步好用,享受拉满。

但到了20万的价位,要开始卷的东西太多了,譬如智驾,又譬如快充,再譬如长续航。总而言之,就是卷到不行。

所以,既要还要,就是被中国品牌宠坏的消费者,当下的购车理念。而实际上,车企还是一宠到底。昊铂GT全球款,就是在这样的背景下,上市了。

新车的售价区间为20.39万元-25.99万元定位中大型智能运动轿车,是追求时尚运动的年轻人的第一台高端智能车。

所以,智能、补能、性能这三方面,才是它的亮点。

无图全球通,这才叫智驾

特斯拉FSD入华的消息铺天盖地,但真正能够适配国内严苛的道路环境,还有很长路要走。作为本土企业,早就把数据,把路测做透了,这也是咱们中国品牌在智驾上的优势。

昊铂GT用的是一套无图NDA,顾名思义,就是不依赖高精地图,依靠视觉感知,来实现智驾。对于目前国内道路环境来说,显然后者更加适合。

既看疗效,也看功效。所以从昊铂GT全球款在智驾硬件层面,满配34颗智能传感器,3颗激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个摄像头,看得更细、更远也更广,具备全天候的感知能力。

从实测的结果来看,开启城市NDA智驾领航后,当你在等待红灯时,它能审时度势,为你精选最短的一条队伍。面对下班高峰期,能实现见缝插针,自主选择最佳的超车路线。目的地临时更换时,也可以果断连续变线,反应足够“老司机”,感兴趣的朋友,可以实测一下。

还有一个信息需要注意的,昊铂GT全球款还首批获准L3,经过后续的发展,实现自动驾驶,也是触手可及的事情。

拒绝里程焦虑,靠的是什么?

“不要买纯电动车啦,那玩意跑个长途就心慌慌了”,这应该是老牌“懂车人”劝退“触电者”的常规话术。

倒退两年,其实我还是蛮赞同的。但如今,电池能量密度和快充技术的发展下,纯电动车的里程焦虑也有所减缓,也可以毫不夸张地说,已经没有里程焦虑了。

昊铂GT全球款全系标配710km超长续航,可以满足绝大部分的省内出行。补能方面,全系标配800V特高压平台+SIC碳化硅芯片,充电15分钟最高续航450公里,还能够实现“救急5分钟”,在电量低于50KM的紧急情况下快速回血,充电5分钟,补能191公里。

从车端来看,已经减少了里程焦虑了,那桩端呢?

现在不仅国家在大量铺设充电桩,车企也在自建。虽然还不匹配新能源车的保有量,但车桩比已经在减少了。就昊铂的充电网络,其自建直流超充桩数量中国第一,达到了7084根。

SSR同源技术,这是超跑享受

SSR大家都知道吧?昊铂的超跑车型,虽说带电不厚道,但是屠牛斩马还是不在话下的,这是时代所趋。

昊铂GT全球款也是同源的技术。直接数据展示,百公里加速仅需4.9秒,而特斯拉Model 3后驱版的百公里加速仅为6.1s。

这样的动力表现可以说是随踩随有,不管是起步还是高速超车并线都能轻松应对。至于AICS智能底盘系统这样重感知的驾驶体验,还是留给你自己亲身体验。

写在最后

新能源的下半场,就是智能化的比拼。昊铂GT全球款的到来,很明显是为了特斯拉,小米这些流量明星而来的。

它的优势就是在于造车底蕴丰厚,智驾和续航。所以关注20万级纯电轿车的朋友们,不妨可以考虑一下昊铂GT全球款。

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