据观察者网报道，欧盟对中国电动汽车加征关税终裁草案发布后，欧盟“外长”博雷利在感慨加征关税做法难以避免的同时，承认中国崛起无法阻挡的事实，呼吁欧盟不应同中国系统对抗。博雷利在西班牙出席活动时表示，欧盟不能怀有天真想法，欧盟无意卷入同中国的贸易战，但这或是难以避免的。博雷利称，美国对华构筑高关税壁垒，使得电动汽车在内的中国工业品更多进入欧盟市场，欧盟的电动汽车行业面临竞争性问题。博雷利同时警告称，欧盟不能阻挡中国崛起，中国的崛起是事实。中国处在各类技术前沿位置。对博雷利客观承认中国崛起的态度，中国外交部发言人毛宁9月2日表示赞赏。

博雷利的言论，有几点值得关注。包括，认为对中国电动汽车加征关税不可避免。这一看法本身，是西方修昔底德陷阱的体现。

该逻辑中，中国作为后发的汽车大国，同汽车工业先发方的欧盟间无法实现共存，难以避免地将爆发贸易冲突。基于中欧合作的已有经验，这一点并非无法避免。中国-德国汽车产业的已有互利性合作，是电动汽车时期中欧继续合作的样板。区别在于，燃油车时期中国以市场换取德企非核心技术落地。电动汽车时期，中企以技术输出搭配德企生产能力及品牌效应、销售链路，实现双方的继续共赢。大众为代表的德国车企，已在通过吸纳中企技术入股成立合资公司方式，进行相关尝试。

而在欧盟对中国电动汽车加征关税一事中，德国因历史原因在政治上的薄弱，使得德企在欧盟的政治话语权同经济影响力不相匹配。法国、西班牙等欧盟内的汽车生产国，寻求以高关税削弱中国车企的竞争力，冯德莱恩为代表的欧盟亲美派人士，执行同中国对抗的贸易方针。

中欧贸易战并非不可避免，是有人不愿看到中欧间的贸易和解。中方正多方面行动，维持中欧贸易格局的相对稳定。对挑动中欧纷争的美国实施惩处。对于欧盟内对加征关税态度积极的法国、西班牙，中国针对性推进贸易反制。

欧盟白兰地已被中国商务部确认存在对华倾销行为，法国占据欧盟对华白兰地出口主体份额。中方当下未实施反倾销举措，中方是否实施，取决于法方态度是否具有诚意。西班牙对中国年猪肉出口创收12亿欧元，对华出口影响该国农民群体利益，而因中欧饮食差异的不同，西班牙对华猪肉出口存在倾销行为。中国不缺乏猪肉进口来源，此前因非洲猪瘟疫情因素未能对华出口的俄罗斯，重新成为对华猪肉供应商。

俄企对在中国市场取得更大份额，有着信心。西班牙首相桑切斯将来华访问，期待中西间利益交互的现实，能让该国在对华关税问题上清醒。

除此之外，经征集汽车行业企业代表、研究人员、行业人士意见后，中国商务部正推动制定对大排量燃油车加征关税方案。此前传出计划加征的25％关税，合于世贸规则，也同欧盟对华关税的均值相当。中国对欧电动汽车出口规模，无法同欧盟对华燃油车出口相比较。欧盟如果执意加征关税决定，将是一笔赔本买卖。欧盟严重溢价而又行业规模大的涉华奢侈品市场，是中国可让欧盟承受贸易代价的又一方向。中国在镓、锗、石墨、稀土后，将又一金属锑列入出口管制范围，在增大对美欧的贸易筹码，驱动美欧从贸易优势的自我认知中冷静。

欧盟外长博雷利承认中国崛起难以阻挡，建议欧盟不应同中国进行系统对抗。对其这一认识，中国外交部给予肯定。中国的崛起并非隐秘，在多个方面肉眼可见。经济领域，中国过去十多年时间中，贡献了全球主体的经济带动作用，在七国集团总和之上。中国基于实体产业发展，保持5％以上的经济增长速度，同美国数度大幅修正的经济指标，差异明显。军事领域，从北太到南太，从波罗的海到非洲南岸，中国海军的步伐逐步呈现全球化特征，与“一带一路”、金砖等经济合作体系同步延展。

在电动汽车、新能源、商业航天、低空经济、量子技术、机械自动化等方面，中国处于行业前沿位置。崛起中的中国，为区域与全球带来改变。