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3月5日，十四届全国人大二次会议在北京人民大会堂举行开幕会。国务院总理李强作政府工作报告。其中，政府工作报告提出：“稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新。”

《中国经营报》记者注意到，2024年被定义为“消费促进年”，推动消费品以旧换新被多次提及。2月23日，中央财经委员会第四次会议指出，要推动各类生产设备、服务设备更新和技术改造，鼓励汽车、家电等传统消费品以旧换新，推动耐用消费品以旧换新。

在汽车领域，以旧换新在提振新车消费的同时，也会进一步释放二手车流通活力。今年全国两会，二手车行业也颇受外界关注。全国人大代表，海尔集团党委书记、董事局主席、首席执行官周云杰带来了《推动二手车全产业链高质量发展释放汽车消费新活力》的建议。

周云杰表示：“2023年是二手车行业‘爆发’元年，在商务部等部门发布‘二手车新政’后，二手车交易量创历史最高纪录。但与发达国家相比，我国二手车发展起步时间较晚，市场认知还没有统一标准，行业发展还存在信任缺失、市场集中度低等痛点。”

中国汽车流通协会发布的数据显示，2023年1—12月，二手车累计交易量1841.33万辆，同比增长14.88%，与同期相比增加了238.5万辆，累计交易金额为11795.32亿元。

如何推动二手车全产业链高质量发展？周云杰建议，建设全国性汽车全生命周期数据平台。汇聚从生产制造到循环再利用等全流程信息，促进二手车规范化、提高行业诚信度。

与此同时，周云杰建议，支持二手车再制造行业的发展。在税收、财政等政策方面给予支持，建立标准体系和监管机制，打造二手车再制造产业体系，提升用户认可度和信誉度。

他还建议，出台促进二手车消费的专项政策。鼓励各省市扩大汽车消费补贴范围，将合规二手车企业销售的车辆纳入购车优惠政策范畴，与新车享受同等补贴，加快二手车流通。