日前，俄罗斯汽车媒体（avtovzgly）发布了一则报道，原标题：中国车什么时候才能比日韩车好？通过标题我们不难看出，这是俄罗斯人针对在俄中国车存在问题的一次反馈，我们不妨快速了解一下。
以下来自俄罗斯博主：如今，在俄罗斯有四分之三的购车客户必须购买中国车，因为没有其他选择。可能有的人会说，为什么不能从灰色渠道进口美西方品牌的汽车呢，要知道不是每个人都愿意通过繁琐的平行进口渠道购车。并且，在俄罗斯市场上的中国品牌也在反复强调，它们在俄本土拥有正规的经销商，通过灰色渠道进口汽车，远没有它们的正品保障和高水平售后服务。所以，大部分人会选择在俄罗斯本土购买中国车。
以前在俄罗斯，购买“洋车”泛指是西方品牌的汽车，但如今实际上已经成为“购买中国汽车”的专有代名词。因为，美西方品牌已经彻底离开了，而采用平行进口渠道购买的车价和飞机一样高。所以现在俄罗斯境内的进口车，指的就是中国车。真棒！
中国汽车制造商在向俄罗斯进行扩张前，在世界汽车圈内就拥有一些特定标签，包括：“廉价”、“低质量”、“不可靠”、“专门为低收入人群定制”、“一次性的”等。那时，在俄罗斯没有人知道该如何或愿意维修中国汽车，因为你很难获得它们的配件。而正是凭借这样的声誉，中国汽车工业于2022年全面进入了俄罗斯。
从那时起，事情发生了翻天覆地的变化：人们对中国汽车的态度也发生了变化。在一些地方。甚至有人喜欢中国新车，而且数量众多，他们认为中国汽车配置丰富、美观、动感十足。最主要，这些是新车，谁会不喜欢新车呢？在俄罗斯除了中国车，我们买不到其他进口新车。
中国车企表示，他们在俄罗斯本土建立了经销中心和备件仓库，拥有充足的备件。但事实并非如此，俄罗斯的中国车主很难维修自己的车辆，因为找不到配件，也缺乏相关的技术支持。因此，我们不难推测，一旦制裁结束、欧美日韩厂商开始重返俄罗斯市场，那么中国汽车就会瞬间从俄罗斯的街道上消失。为什么？只因为汽车不是一次性产品，它需要长远的技术支持，包括信息服务、售后服务、零配件保修等等！因此，一个汽车品牌要想扎根一个市场，除了优秀的产品，还要有包括备件支持、专业的技术人员，以及适用于当地市场的维护保养知识的强大服务支撑。
对于许多中国车企来说，俄罗斯已成为他们第一个大出口市场，他们也开始意识到这种细微的差别。他们已经开始行动了：正在建造备件仓库，正在编制零部件目录，正在培训机械师，并正在创建维修卡。但这才刚刚开始，距离最终确定还需要几年时间。是的，中国人效率很高。他们明白，并不是每个汽车品牌都能在俄罗斯市场上轻松获得如此成功，这样千载难逢的机会并不多。
但他们也明白，幸福是暂时的，必须好好利用。但有些事情，并不能通过人力、财力来加快解决进度，还需要时间的积累。当“俄乌”事件过去后，中国汽车将与德法日韩等汽车处于同一水平线。而就汽车的设计、性能和机械水平而言，中国车与它们仍有很大差距。
大鹅还梦想着加入北约呢[吐舌头眯眼睛笑]
心比天高，命比纸薄[笑着哭]
颠三倒四，不知说了什么。
毛熊家的汽柴油比水还便宜。 中国新能源汽车白送都没人要。
国内没限制购买欧美日韩汽车，为什么还被新能源干下去了，不要妄自菲薄，他们就算回到俄罗斯市场也是干不过我们的
中国，加油！
事实求是～
标题语不惊人死不休？长城，奇瑞等车企在俄乌冲突前就已经布局了，只不过俄乌冲突后市场份额扩大了。
中国品牌只要把渠道培养好了，品牌意识加强了，以后就算不禁止西方汽车也没他们啥事了，除了那些豪华品牌。论油车技术，和韩系日系差距不大，混动和电车已经领先了。
知道为什么中国人十年了都不涨工资吗？因为中国生产的东西除了便宜，没有任何竞争力，一旦涨价，马上没有多少人买了
这帮缺心眼儿的货。不知道哪个对自己有利。老操心以后的事，现在的事还没搞定呢。没准儿你那国家都没了，还操心以后的事儿。
想想也是，一旦电费贵过燃油，我立马换回油车。
自媒体？。果然俄罗斯还有跟我们一样的自媒体。
人家俄罗斯资源丰富，根本不在乎车身有多重。而我们国内车企一直把廉价这块作为噱头。对于不同国家咱们车企要生产符合当地人的口味来定。俄罗斯喜欢厚重感十足的，他们造的飞机坦克大炮都耐用。
中国的车已经进军德国了，美国也有大量从黑市搞过来的问界m9！俄罗斯那点市场，中国还真看不上！本着蚊子再小也是一块肉的思想理念，中国才把俄罗斯市场拿下来！
清酒喝多了。在国内日韩车随你买也没见国产车卖不出去
质低量差的国产车，套上高科技新能源的光环，还是要步摩托车的后尘，自己把自己作死
日韩品牌在中国已经没有竞争力了。难道中国人是傻子吗？就俄罗斯人聪明。
刚才在路上看到一辆全新没上牌奔驰C，现在你告诉我说买不到欧洲车？自以为是的猪！ 坐标阿穆尔河共青城
人家都打到莫斯科了，还做梦呢！[抠鼻]
时也！势也！
这个博主一定认为中国车都做到这个水平了，欧美日本肯定不知道做的有多好，其实他还活在梦里
大鹅精美分子
扯淡。日系车在中国已经屁滚尿流了！什么国产车不如日系车好。[敲打][敲打][敲打][敲打][敲打][敲打][敲打][敲打]
品质，一致性，可靠性，对于耐用消费品以上三点做不好就是垃圾，再便宜也没用。
中国车不是不行，20万左右绝对超值！但你卖70坑人就不对了
毛子阴阳怪气 中国汽车现在无论是技术还是质量都已经彻底改观了 毛子内心还是向往西方国家
当它们被制裁的空空如野时，是谁在帮它们！
日韩车企连他们本土都快丢了！
西方都准备玩死俄国了，俄国还有人惦记西方的好呢，20年内西方不会对俄国善罢甘休的，以后也是排斥，这就是历史。
俄罗斯现在考虑的是怎么生存，以后的事谁也说不准。
俄罗斯人说，我死也要死在西方的怀抱里，哪怕他虐我千百遍
加入欧盟是大俄的梦想，方法是被北约打败支解
最后一句是扯淡了，德日美韩法在中国是和中国国产车公平竞争的，他们就有绝对的实力吗？
这是中国车打开俄罗斯市场的绝佳机会！但不能因为盲目追求市场而忽视了质量和售后服务，否则将万劫不复！
哎，也不知道那个人才是选题这个角度这个刁钻，请问如果中国车不行，那老普为啥用中国车那？？？他们不怕安全没有保障？
解除制裁，真是敢想
看来欧盟北约还必须为制裁俄熊再加一把力，就这样他们更明白你们欧美产品更香，死了都要爱！[得瑟]
2024新笑话
俄媒不用想了，这辈子只能开中国车了。
挑拨引战的北约狗，日韩车为什么走没逼数吗？
让他们把日本韩国请回去
日韩汽车在中国是什么状态，心里没有点逼数吗？
不是什么好鹅
信口开河！[笑着哭][笑着哭]君不见国内路上国产车越来越多，不仅仅是电车。
一群沙币人家意思就是中国汽车很垃圾
完全是俄罗斯人的偏见！说是在胡说八道也不过份。
我老家有句老话叫做猫不吃生姜只有生姜吃[呲牙笑]
开玩笑，现在在中国国内，不光是日韩的垃圾没人要，连BBA都不香了，都是买国产，有钱的买问界仰望，没钱买比亚迪吉利，日韩？笑话
现在的俄罗斯，是没有公主命，却一身公主病
始乱终弃！……这就是宿命！
最近这种新闻层出不穷呀。本来是来带节奏的。却让我们自己检讨一下也挺好。
作者认为国产和外国牌子巨大差距是正常，因为在他眼里他本来就要比外国人低贱
要是中 美俄 都加入北约 谁来当老大
整天吹中国新能源车世界领先，打脸了不？
以前越南到处都是国产摩托车，现在全是日韩的，国产摩托车几千块越南人不买，偏去买一万多的日韩摩托车！为什么？低劣产品只有死路一条！跟油车干不过人家只能发展没有技术含量的电车一个道理！
中国去年超过日本成世界第一汽车出口国，俄罗斯才贡献多点份额？
这个作者，全是发的俄罗斯负面新闻和鼓吹日本韩国油车的，什么属性大家心里有数。
人家很多老外，可不稀罕冰箱电视大沙发，很多都没有排放要求，人家要的是质量稳定，没毛病，功能少的东西。花里胡哨的东西越多，毛病越多，开过几年一堆毛病。
打铁还需自身硬，只有提高产品质量才能更好的发展
就像当年的摩托车，低价倾销，不挣钱还把质量丢了，最后树倒猢狲散墙倒众人推。
做市场就跟中国摩托车在越南一样，打回原形是有可能的
那你求这日韩汽车去嘛！所以说俄罗斯这种国家，哪怕现在官方关系还可以，也不要跟他客气，卖贵一点。
中国车在全世界受到欢迎，在俄罗斯也不例外，西方车回归俄罗斯，干不过我们，中国车现在要做的，就是狠狠屠宰俄罗斯，以后的事以后再打算
希望东南亚的中国摩托车惨剧不要再重演，国内企业要珍惜自己的羽毛。
反复被别人玩弄，还保持初心[笑着哭][笑着哭]
这不太可能，日韩在俄罗斯没有制造基地了，中国车企现在在俄罗斯有生产基地，退一万步说，在我们自己的土地上，日韩有基地，照样竞争不过我们。去了俄罗斯，依然没优势
是的，日韩汽车表示，虽然在中国市场被打的满地找牙，但是在全球市场，人傻钱多的铁粉还是很多滴
真能吹，还3/4中国车呢！去年底在俄半个月，天天在莫斯科或圣彼得堡的街道或路上走（跑），见到的中国品牌车不超过5辆，主要还是以德国车为主。
国产车也就只能在国内横一下，出了国门，就是工业垃圾
但愿国内企业不要又好牌打到稀烂。以前在东南亚国家也是这样，中国摩托车凭借超高性价比销量碾压日本摩托，随着局面越发好，中国摩托车企业卷起来，你卖500，我卖400，那他就卖300。随着价格战，价格越打越低，为保证不亏本，只能从质量下手，品质越来越差。导致后来人家宁愿高价买日本摩托也不愿意买质量极差的中国摩托车。大好局面一朝沦丧，从此中国摩托在东南亚国家代表了低劣差劲的产品，连带着其他中国制造也让人看不上[笑着哭]
开开吧，七八年之后你会觉得中国车也挺好的，价格便宜量又足
日本车在泰国都开始丢盔卸甲了
如果现在还不知道中国品牌的车是多么的出类拔萃，那也太low了
俄罗斯靠不住
看来制裁还没让他们有些人放弃幻想
中国资本家有几个想干成百年老店的？都想短平快！直说吧！给他100亿，他今天跑路
我们应该做好我们的质量及售后，不要短视，不要重蹈在越南覆辙，我们摩托车已经占了越南市场80％，结果我们自己不重视质量，最后从越南市场消失
写的什么狗屁东西，牛头不对马嘴。
便宜没好货好货不便宜 目光短浅是人的本性谁也改变不了什么 汽车农机质量比价格重要 只有高质量才能稳定的占有市场份额 便宜虽然能吸引顾客 但是很快就会淘汰掉 所以说嘛
除非俄罗斯分裂，要不一直会被制裁，体量太大西方不放心，
日韩汽车将在很长的岁月中退出俄罗斯，甚至永久！原因很简单，因为日韩是两条主权不完整的狗，得听主子的。
一群忘恩负义的人，想想你们现在最困难的时候是谁在帮你，谁在伤害你
从中看出翰罗斯有多坏！
在东南亚，看看摩托车的宿命。
关键是良心还坏！
我们中国的汽车，都是设计了使用年限的。
吃了多少狗粮
人口太少，市场不大
提高质量，别坏坏坏，谁会不买
讲大话，我们头条上都说我们中国车遥遥领先，宇宙第一的！
十年后俄罗斯人发现，欧美都开中国车了，日本已经没了，他们自豪的说，俄罗斯人走在了世界前列
胡说八道后被你胡说八道，这些传统靠着品牌知名度撑着市场，国外远没有中国市场竞争激烈程度
俄罗斯内部精西方的公知，比国内的同行厉害多了[得瑟]
要说是俄罗斯自己生产的车也就算了，毕竟保护本国产业。都是进口，中国车又便宜质量又好，欧美日韩根本竞争不过
汽油车好点吧
进入俄罗斯都得摸收充公做军费，欧盟摸收俄罗斯3600多亿美元，正好来朴朴缺。
过段时间，美帝猛回头，接纳大鹅，大鹅就成反华前线了，所以国家之间只有利益，没有感情。
通篇说差距，通篇没差距。说白了，大俄还是喜欢跪舔欧美。你倒是从内饰，外差，电子，机械，调教，里程，节油等给出差距问题阿。
韩国车？？？？？垃圾。