12月份的中型SUV销量排行榜中，林肯航海家上涨了10个位次，位列排行榜第11名，共售出9757辆新车，相较11月份增加了6009辆，环比增幅达到了160%，这个数据中可能会有一部分出口的份额在内，另外就是终端市场优惠的不断加大，也确实给航海家带来了销量的明显提升，但想维持月销9000多台的成绩依然有着不小的难度。
目前航海家在国内市场上提供了2.0T燃油和2.0T油电混动两种不同动力版本，共计6款车型，官方指导价格为32.88-46.88万元，全系配备四驱系统，从定价来看，比同级的宝马X3、奥迪Q5L等车型还是要便宜不少，且动力没有“阉割”，相比这些对手玩高低功调教来说，还是要厚道一些。
航海家采用林肯最新的家族化设计语言打造，前脸是大尺寸格栅配星空点阵式中网，中间有贯穿式LED日间行车灯，圆润饱满的车头看上去还是相当稳重大气的，侧面是悬浮式车顶设计，配隐藏式门把手和多幅条轮毂，D柱加入装饰线条，跟比亚迪护卫舰07相似，车尾采用贯穿式尾灯，造型接近吉利星越L，配备双边共两出排气装饰增添运动氛围，外形来看，航海家的设计中规中矩，不出挑但也没什么毛病。
内饰有着新能源车型的味道，配椭圆形双辐方向盘，两块23.6英寸的屏幕连成“带鱼屏”横跨整个中控台，且位置是在挡风玻璃下方，跟阿维塔12有点相似，贯穿式空调出风口中间额外配备了一块11英寸悬浮式中控屏用来控制空调、蓝牙等功能，此前该车被投诉和吐槽最多的就是车机系统，反应慢使用体验差，“白瞎”了这块大屏幕，去年年底该车进行了OTA升级，可个性化设置的部分增加，最近，林肯又发布了全新的车载娱乐系统——福特和林肯数字体验（Ford and Lincoln Digital Experience），响应速度提升，支持更多的互联功能，会率先搭载在航海家车型上，但会不会OTA升级给老用户还不确定。
中控屏幕下方是琴键式换挡机构和水晶旋钮以及两组小拨片，提升操作便利性，内饰材质上保持了一贯的美系豪华该有的水准，触手可及的地方都采用皮质包覆，档次感挺高。
尺寸方面，航海家的长宽高分别为4908*1952*1717毫米，轴距2900毫米，提供5座布局，车内空间相当宽裕，身高175厘米乘员在前后排乘坐均能获得2拳左右的头部空间，调整好前排座椅，在第二排乘坐可以获得3拳左右的腿部空间，后排地板略有凸起，座椅中间部分略短，乘坐舒适性稍差，后备厢空间规整，常规容积822升，第二排座椅支持比例放倒，可进一步拓展至2463升，相当阔绰。
动力方面，新车搭载了2.0T燃油和2.0T油电混合两套动力系统，前者最大功率261马力，峰值扭矩峰值扭矩390牛·米，匹配8速自动变速箱，后者2.0T最大功率282马力，峰值扭矩407牛·米，另外增加了一颗140千瓦电机，配三元锂电池，搭载E-CVT变速箱，相比纯燃油版本，油混航海家的油耗降低至6.64升/百公里，提升还是比较明显的。底盘悬架方面，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，全系标配四驱系统。
目前航海家终端优惠过后，入门车型的售价已经不足30万元，混动版本的入门车型售价也就在30万出头，性价比还是挺高的，30多万的价格想买一台动力强劲，换挡平顺，驾乘相对舒适的豪华SUV车型，不妨去试驾一番。
瞎说了吧，现在市场上奥迪Q5优惠顶配落地价也只有38元左右了[吐舌头咯]