随着追求实用的消费者群体日渐扩大，更多踏板爱好者开始关注起150平踏来。

而作为150踏板市场的销量佼佼者，豪爵UHR的人气一直很高，平踏爱好者们更是不断给豪爵提议：速速推出UHR的平踏版本！

那么问题来了，UHR如果推出平踏版本，会不会卖爆？

首先毋庸置疑的是，150平踏是一个更为细分的市场，目前这个领域并没有太多优秀的产品，目前150平踏代表车型有光阳Racing X150、三阳巡弋150、大阳V锐150T等。

一线大厂豪爵、本田、雅马哈、铃木，似乎都对150平踏不怎么感兴趣，这是为何呢？我认为有以下几个方面的原因。

其一，150龙骨踏板有不可替代的优势，比如更强的车身刚性、更大的油箱容积、更宽敞的坐桶空间，长途骑行更适合。

其二，150平踏与125平踏产品交叉区间太大，就实用性来讲，150平踏并没比125平踏强多少，但125平踏的价格往往更低，追求性价比的消费者往往选择125平踏。

其三，150平踏的年销量只有150龙骨踏板的零头，车企要赚钱，自然会优先生产好卖的龙骨踏板。

这或许就是豪爵不推出150平踏的原因，而豪爵自家的125踏板AFR销量火爆，豪爵更加是坐怀不乱，可以慢慢观察市场和消费者的动向，按兵不动。

回到核心话题，UHR推出平踏版本，能不能实现畅销？

这个结果实际上很难预测，一方面喜欢平踏、追求实用的消费者越来越多，另一方面，150平踏的市场体量又远远不如150龙骨踏板。

但我可以很肯定的说，UHR如若推出平踏版本，销量肯定不如龙骨版本，至于一个月卖多少台，得看UHR粉丝里有多少实用派。

另外，UHR若出平踏版，那么必然会抢走三阳巡弋150、光阳Racing X150的一大批目标客户，毕竟豪爵的品牌认可度在国内是数一数二的。

当然，决定UHR平踏好不好卖的关键之一还是价格，如果平踏版能比现在的龙骨版便宜，起售价在15000元以内，那又另当别论了。

最后，倘若豪爵采纳了网友的建议，那么UHR平踏版和UHR龙骨版，你会怎么选呢？