“真的还会有人买奔驰宝马吗？”这是新能源时代背景下，很多车主发出的灵魂拷问。面对智能化科技的浪潮，奔驰宝马在智能技术上踌躇不前的表现，确实很难满足消费者日益多元的用车需求。而近日上市的阿维塔12增程版，就搭载了华为最前沿的智能智驾科技，不仅回应了消费者多元化的用车诉求，更让奔驰E300l和宝马5系燃油款落后的智能化水平再一次“汗流浃背”。

阿维塔12增程版座舱搭载了鸿蒙座舱4.0系统，这一由华为倾力打造的智能平台，在用户体验上实现了质的飞跃。35.4英寸4K一体远端屏与15.6英寸智慧中控屏的组合，不仅视觉效果震撼，更在操作上带来了极致的流畅与便捷。用户只需简单的语音指令，就能完成导航、音乐播放、座椅调节、空调控制等一系列操作，响应迅速且准确。鸿蒙座舱4.0还支持丰富的在线娱乐、实时路况查询、智能家居联动等功能，让车辆成为了一个真正的“第三移动空间”，满足了用户对智能生活的所有想象。

相比之下，奔驰E300l的COMAND智能系统和宝马5系的iDrive操作系统，虽然也提供了一定的智能化功能，但在应用生态的丰富度、语音识别的准确性以及操作的便捷性上，都显得略逊一筹。特别是奔驰E300l的车载屏幕，不支持分屏和悬浮窗等功能，交互方式相对单一，难以满足现代用户对于智能座舱的高要求。

在驾驶方面，阿维塔12增程版更是展现出了其无与伦比的技术优势。它搭载了华为最强三激光雷达系统，这一配置在当前市场上堪称顶级。三激光雷达不仅能够提供厘米级的测距精度，还能实现360度无死角的环境感知，即使在复杂多变的道路环境中，也能确保车辆的安全行驶。无论是在繁忙的城市街道，还是在高速公路上，三激光雷达都能实时、准确地感知车辆周围的环境，有效避免加塞、鬼探头等突发风险，让驾驶更加安心。

此外，阿维塔12增程版还标配了ADS3.0智能驾驶辅助系统。这一系统采用了全新的端到端系统架构，通过GOD大网场景理解和PDP端到端网络，能够自主学习并模拟人类驾驶决策，带来更高效、更便捷的智能驾驶体验。ADS3.0不仅具有强大的感知和学习能力，还能分辨好坏、杜绝错误驾驶操作，并时时学习人类正确的驾驶行为，真正做到了“比老司机还老司机”。即便你是新手司机上路，在ADS3.0的帮助下也能轻松应对各种路况，让你顺顺利利、安安全全的抵达目的地。

相比之下，奔驰E300l和宝马5系在智能驾驶方面则显得力不从心。它们没有搭载激光雷达这一高阶智能驾驶的“最强硬件”，而是依赖于传统的摄像头和雷达进行环境感知。这种“视觉派”的智驾技术，在智能驾驶的潮流和中国的复杂路况面前，显得力不从心。它们无法实现像阿维塔12增程版那样的点到点行车、VPD泊车代驾等高阶智驾能力，只能提供一些基础的辅助驾驶功能，难以满足用户对智能驾驶的高期待。

通过以上智能座舱和智驾水平的对比，很轻易就能看出阿维塔12增程版在这两方面的明显优势，同时也能轻易看出奔驰E300l和宝马5系在智能智驾上已经远远落后于时代版本。而阿维塔12增程版的领先还不止于此，1155公里的续航比奔驰E300l和宝马5系续航更长、5.8L的低油耗表现也更省。从点到面，面对阿维塔12增程版“新豪华”实力的压制，真想不到奔驰宝马该怎么赢。