一个多月前，菲律宾的巴拉望，在牡蛎湾举行的美菲“肩并肩”军演Balikatan 24演习中，美国海军陆战队第15海军陆战队远征部队的两栖战车(ACV)排使用Mk 19 40毫米自动榴弹发射器进行了实弹射击，这标志着ACV在最初部署期间的首次海外部署。
6月24号，琉球群岛冲绳白滩海军基地，美国海军陆战队第15远征部队第1/5营阿尔法连的ACV两栖战车再次出现，在哈珀斯·费里号船坞登陆舰(LSD-49)与岸之间进行两栖登陆训练。
这也是美军ACV两栖战车首次实战部署中，第2次进行两栖登陆训练。从报道的画面可以看出，所谓的两栖登陆演习在白滩海军基地的半开放水域内进行， 通过图片可以看出登陆地点就在哈珀斯·费里号的泊位附近，而且在ACV的训练过程中，一直有救生艇伴随。看来ACV还是不能让美军放心，哈哈。
作为一款新型两栖战车，能搭载17人的ACV承担抢滩登陆任务，但螺旋桨推进的最大航速只有11km/h太慢，实在是赶不上两栖战车的主流，哈哈！连东方大国已经退役的63A都比不上，无疑登陆过程中增加了暴露时间，危险性可想而知。
AAV7实在是太老了，问题出过不少，美军早就想放弃了（当然东南方向省内还把这玩意当宝，呵呵！即使出事了，还鼓吹如何如何厉害！），当然这车也搞了几年了，反复测试。
不过美军曾经拥有纸面数据比较强大的EFV两栖远征战车，可惜他们认为太贵了，据说价格甚至高于M1艾布拉姆斯主战坦克，加上 “对小国航速太快，对大国航速没意义”，于是EFV就这么被淘汰了。
两栖作战车ACV这一类战车，是一种多功能装甲车，旨在将海军陆战队员从舰船上快速安全抵达岸上，穿越各种地形，具有灵活性和保护性。两栖战车配备先进的两栖能力，可以在陆地和水上行动之间无缝转换，使海军陆战队员能够轻松地在濒海环境中实施两栖攻击和机动。
这车需具有坚固的车体和先进的装甲防护，可提高乘员和随车海军陆战队员的生存能力。其模块化设计允许进行各种配置，以适应部队运输、指挥和控制以及火力支援任务。配备多种武器系统，包括远程武器站和炮塔安装的自动加农炮，可在行进中有效打击对手。
从两次演习来看，美军还是不够自信啊，目前来说还没发生实战，速度可以撇一边，安全性这一关，还是让美军挺担心的。看来去年ACV的事故还是让美军心有余悸。
另外说一句，美军ACV两栖战车的原型车是意大利依维柯装甲运兵车，这货2009年就推出来了，但意大利陆军没怎么感冒，墙内开花墙外香，2018年，经过改装的SuperAV赢得了美国海军陆战队的比赛，并被采用为两栖战车ACV用车，获得订单。
不过撇开车好不好不说，有一说一，他们的摄影技术还行，图片拍得不错。关注外军，了解外军，有备无患。
