心酸，终于知道为什么纯燃油车为卖不动了，抛开舒适度和加速性能，燃油车经济性也真的没法比。国内平均人均里程是15000公里，92号燃油算七元。

以销冠车型日产轩逸为例，百公里综合油耗6.82个。一年如果15000公里，一年的油费是7161元。秦PLUS新能源的百公里综合油耗是4.56个，一年开15000公里，一年的油费是4788元。秦PLUS行驶一年要比日产轩逸省2377元，如果秦PLUS车主还顺带充电行驶，那一年可能要省5000元，如果是纯电车型，那就省的更多。这还只是对比轿车里面比较省油的轩逸，如果是SUV或者排量大的车，那差距将更加明显。

网友:当朋友告诉我日本丰田跟比亚迪合作，不做研发，只为销售，如果销售好就会扩大销售做市场推广，而不会自己做电动车，因为那不是真正的能源车，他们研发的是氢能源。日本，韩国，德国三个汽车大国都研发氢能源，氢才是真正的新能源车，电动车不是。

网友:电动车其实并不省钱，特别是10万级别的，但其行驶品质是同级燃油车没法比的。如果只为了省钱五菱宏光是最好选择。5万多的车拉得多，皮实耐用，各种费用都低。网友:你的评论范围仅限南方，下次写清楚。还有，你忘记算每年的保险和保养费用了，算完再来发，哦对了，还有车价和折旧记得一并算进去。