现如今国内汽车市场新能源产品层出不穷，面对琳琅满目的新车，消费者也陷入纠结：如何选到一款产品靠谱，质量过硬的新能源产品？那么极端环境下车辆性能、安全表现就成为重要的参考依据。近日，国内权威汽车评测机构针对领克06 EM-P、比亚迪元PLUS以及小米SU7三款热门新能源SUV进行了一场别开生面的“耐热”测试，全面评估它们在极端酷热条件下的隔热、降温及车内空气质量控制能力，三款车型中谁能“烤场”突围呢？

测试在烈日炎炎的户外进行，三款车型首先经历了长达两小时的暴晒挑战，车顶温度直逼80℃，车内温度更是飙升至50℃以上，模拟了夏日最严酷的用车环境。随后，评测团队迅速启动15分钟快速降温测试，领克06 EM-P凭借其创新的遮阳帘设计与高效空调系统脱颖而出，车顶遮阳帘温度下降幅度达到36.73℃，车内后排区域温度也大幅下降23.71℃，展现了其卓越的隔热与即时降温性能。比亚迪元PLUS紧随其后，天幕温度降低了21.44℃，而小米SU7虽无遮阳帘辅助，但天幕温度也下降了11.57℃，降温能力还算不错。

在关注车辆“耐热”性能的同时，评测机构对三款车型的车内空气质量同样进行了严格监测。领克06 EM-P在甲醛、二甲苯等有害物质的控制上表现卓越，远低于国家标准，为用户提供了健康安全的驾乘环境。小米SU7则在苯、甲苯、TVOC等有害物质的抑制上表现出色，体现了其对车内环境健康的深度关怀。

为了进一步检验三款车型的耐热极限，评测团队引入了红外灯车顶暴烤环节，模拟极端高温环境。在这一环节中，领克06 EM-P的空调制冷系统再次展现了其强大性能，即使在车顶温度接近极限的情况下，仍能有效降低车内假人头部温度2.64℃。小米SU7凭借其出色的隔热设计，在极端条件下有效控制了假人头部温度的上升，微增0.13℃。比亚迪元PLUS也表现出色，假人头部温度上升0.86℃，展现了其在高温环境下的稳定性能。

当所有红外烤灯全开，测试进入全方位“炙烤”模式时，三款车型的空调系统迎来了终极考验。领克06 EM-P在极端条件下依然保持7.81℃的超低出风口温度，制冷效果令人瞩目。小米SU7同样不甘示弱，即使车外车顶温度高达62.15℃，其空调出风口温度仍能控制在9.35℃以内。比亚迪元PLUS则以15.82℃的出风口温度紧随其后，彰显了其空调系统的优秀表现。

此次“耐热”测试不仅为消费者揭示了三款热门新能源SUV在高温环境下的真实表现，也进一步证明了新能源汽车在应对极端气候条件下的强大适应性和技术实力。随着新能源汽车技术的不断进步，我们有理由相信，未来将有更多高品质、高性能的车型涌现市场，满足消费者日益增长的多元化需求。