汽车「发福」增重的现象似乎不可避免，包括安全法规的要求、豪华配备的增加，以及整体车身尺寸的扩大，都让许多经典车型随着时间推移而增重，其实蛮像大多数人们体重增加的趋势。
自1984年第一代BMW M5问世以来，除了少数车款外，每一代的车重都在稳步增加，但却从未见过像现行G30世代M5、与即将到来的2025年式F90 M5之间如此巨大的跳跃。新款M5的车重高达2,445公斤，不仅比前一代车型重了463公斤，甚至比BMW旗舰房车760i xDrive（2,254公斤）还要重。
更令人惊讶的是，M5现在的重量大致与搭载油电溷合动力V6引擎的Ford F-150 Supercrew皮卡车（2,386-2,503公斤）相当！这是M5车系史上最大的重量增幅，油电M5比前一代重了约24%。
虽然E28 M5与E34 M5之间的差距也相当大（约336公斤），但新款M5增加的463公斤，是我们见过该车型最大的重量跃升。然而，无论是否採用油电混合动力，BMW车系的重量增加似乎是一个系统性问题，即使M5从来没有被视为轻量级车款。除了少数几款轻量化赛道版，如E34的20 Jahre特别版，M5一直强调的是在豪华与性能之间取得平衡。
但无论从哪个角度来看，M5都是个「重量级」车款。它是BMW M部门一系列超重车型的最新成员，从1,730公斤的BMW M2开始，到2,750公斤的XM达到巅峰。明显的，油电混合动力技术和电池的加入，让M5的重量又进一步大幅增加，这也让我们不禁好奇，操控性能和赛道表现等M5过去引以为傲的特点，是否会出现巨大改变。
