前几天比亚迪公布了旗下车型3月份国内市场的具体销售数据，以207080辆的成绩遥遥领先，王朝系列、海洋系列、腾势品牌的势头都非常猛，另外同时公布了出口乘用车的数据，表现也非常亮眼。比亚迪在国内新能源汽车市场的“老大哥”地位大家都非常了解，那比亚迪在海外市场的表现如何呢？这篇文章和你聊一聊。

昨天看到了泰国AutoLife官网公布的新能源汽车上牌数据，比亚迪ATTO3（也就是国内的元PLUS）三月份的上牌量达到了2434台，远超其他纯电汽车，而且综合2023年前两个月的数据，比亚迪ATTO3也都是第一，也就是说比亚迪ATTO3连续三个月在泰国纯电汽车市场销量夺冠。三个月的数据综合后比亚迪的优势更加明显，占整个第一季度纯电动汽车上牌量的37.5%，领先第二名20%还多，这个成绩真的是太猛了。

比亚迪在泰国纯电汽车市场发展的很顺利，去年10月份在泰国上市，比亚迪ATTO3开卖前夜就有不少消费者提前排队订车，在42天的时间里，比亚迪ATTO3就收获了10305个订单，截至上个月21号，比亚迪已经在泰国成功交付了11539辆比亚迪ATTO3，而且还获得了2023年泰国最佳电动SUV奖，足以看出比亚迪ATTO3在泰国的受欢迎程度。

除了泰国市场，比亚迪ATTO3在以色列市场也是喜报频传，据比亚迪官方信息显示，比亚迪ATTO3从去年11月到今年3月连续五个月成为以色列市场全车系单车型销量冠军，在刚刚过去的第一季度，比亚迪ATTO3在以色列的总销量为5602辆，获得第一季度以色列市场全车系单车型销量冠军。

不只是ATTO3，在不久前闭幕的第44届曼谷国际车展上，比亚迪携多款车型亮相，并且发布了首款右舵版本的海豚车型。比亚迪首个海外乘用车生产基地扎根泰国，预计2024年投产用以满足泰国及周边国家的市场需求。多年之前谁能想到自主汽车品牌在海外市场如此受欢迎，这得益于比亚迪多年来的技术积累，核心技术掌握在手中，到哪里都是香饽饽。

回归到比亚迪ATTO3也就是元PLUS本身，分析一下为什么能在海内外市场取得如此亮眼的成绩。比亚迪元PLUS EV是基于e平台3.0打造的首款A级SUV车型，其搭载的八合一电力总成、智能温控管理系统、AEB自动紧急制动系统都是亮点，百公里加速7.3秒，续航长达480KM，在智能、效率、安全、美学设计等方面都有不错的表现。截至目前，比亚迪元PLUS累计销售接近30万辆，在A级纯电市场拥有绝对的话语权。

很欣慰看到自主汽车品牌在海外市场百花齐放，每当这时越能感受到核心技术的重要性，比亚迪秉承的“技术为王，创新为本”的理念是比亚迪在新能源汽车领域领先的制胜法宝，希望比亚迪再接再厉更进一步，同时也希望更多的自主汽车品牌在全球市场大放异彩。