最近在新能源市场中，六大门派围攻光明顶，20万级的纯电动SUV扎堆上市，这让想要买车的年轻新世代消费者可犯了难，到底应该怎么去选择呢？今天我们就来分析一下这六大门派中，热度最高的智己LS6和阿维塔07这两款产品，从空间、智驱、智驾、智能、能耗等多个维度来进行产品对比，接下来我们一起来看一下。

首先，从尺寸来说，全新智己LS6的长宽高是4910*1988*1669mm，轴距2960mm，而阿维塔07的长宽高是4825*1980*1620mm，轴距是2940mm，因此可以明显看出，智己LS6对比阿维塔07是整整大了一个规格的，如果按照车身尺寸来分类，那么阿维塔07属于中型SUV，而智己LS6属于中大型SUV。

特别要说明的是，阿维塔07车高只有1620mm，属于非常矮的那种SUV，实车的感受更加偏向轿车。全新智己LS6车高更高，更有SUV高壮壮的气场。而且，智己LS6还拥有贵妃椅、零重力座椅和大床房三种躺平模式，对于用户的乘坐和使用舒适性来说，明显有更好的体验。

其次，从智驱来说，全新智己LS6拥有同级唯一的四轮转向和数字化底盘，并且做到了全系标配。而这也让智己LS6这样一款中大型SUV拥有5.6096米的转向半径，和MINI COOPER S差不多，告别了车大就难开的传统印象。同时百公里制动距离只要33.76米、麋鹿测试成绩82.7km/h，而这样的数据呢，也都证实了智己LS6数字化底盘所带来的产品智驱优势。

而阿维塔07，显然在数字化的技术上，是有所不如的。并且从技术数据来说，阿维塔07全系只有一种规格的磷酸铁锂电池，众所周知，磷酸铁锂的最大最大弱点是冬季续航不行，并且还有电池一致性差等诸多缺点。同时增程版电机功率只有231KW和362KW，全系动力性能不如智己LS6，并且类似于四轮独立转向、数字底盘以及转弯半径这样的技术，也是没有搭载的。

其次，从智驾来说，阿维塔07搭载的华为ADS 3.0，从开城数量和智驾体验目前毋庸置疑是属于行业第一梯队。但是你真正想要体验华为智驾，就需要购买阿维塔07的高配版本，入门版和走量的中配版统统没有智驾，价格较基础版贵了整整6万元。，而全新智己LS6目前权益后的起售价仅需21.99万元，在起售价格更低的情况下，全系配备激光雷达+英伟达Orin X芯片，全系具备“无图城市NOA能力”，目前已经推送开通全国，在众多场景里，都同样达到了第一梯队的智驾能力。

在前一段时间我曾体验过智己的智驾，在超车、跟随、窄路、无保护左转、避让电动车行人等方面表现都是相当不错的，整个体验在市区高峰期里程30公里的情况下，仅仅介入接管了一次。这样的智驾水平，和阿维塔07来自华为的智驾能力，已经完全可以同台竞技了。

而全新智己LS6则已经把智能化拓展到了座舱外部的“智慧大灯”上，行业首创的“猎鹰智慧灯光系统”，为夜间行车提供最宽165°超大广角补光，在转弯、路口通行、泊车等场景中，无盲点更安全，并且对于各种鬼探头现象进行爆闪提醒，还有独有的雨夜模式，让你雨天行驶更安全、更舒适。这样的功能，当然也能体现出智己LS6的智能化水准。

同时，智己独家的雨夜模式、数字补盲、一键代驾等功能，也的确创新式的用科技的手段来提升了用户在特殊使用环境下的痛点问题。DZT动态追踪技术，在我们闹市中行车转弯时候就能提供非常大帮助，车辆周边的行人、外卖小哥都能实时监测到，规避事故发生的风险，保障自己和他人的安全。

最后，在能耗方面，智己LS6官方能耗13.4kWh，而阿维塔07官方能耗则需要19.3kWh，明明是更小的车身尺寸，却拥有更高的能耗，这甚至让人想到那句关于电动纳智捷的称号是不是应该是阿维塔。有一说一，阿维塔在能耗控制方面，的确应该好好补课了！

综上所述，虽然两者在产品力上都展现出了该级别应有的标准，但是从空间、智驱、智驾、智能、能耗等多个角度来说，智己LS6都有更加明显的优势存在，因此，在20万到30万之间的智能纯电SUV车型选择上，你知道怎么选择了吗？