这次波音怕是顶不住了，在飞机订单被中国拒绝后，波音的高轨卫星又突发爆炸！

根据美国哥伦比亚广播公司的消息，美国的IS-33e高轨卫星突发“爆炸”，这直接影响到了欧洲、非洲、亚洲等大部分地区的通讯，爆炸的碎片又很大几率会发生行星撞击风险，目前美军正在拼命抢救。

而这颗IS-33e卫星的制造正是出自波音之手，设定的使用寿命是15-20年，但2016年发射至今仅仅过去了8年，相当于只完成了一半的使命，这引起了美国高层不满的同时，也在全球范围引起了声讨。

根据媒体的消息，这颗IS-33e是属于静止卫星，本身应该具备后极大的安全性能，甚至都不需要进行安全跟踪，此前美国的《新闻周刊》还进行了特意的说明，这颗卫星待在相对安全的赤道上方3.6万公里的高空，如今发生爆炸相当于直接打脸了美国。

而波音制造的卫星出问题，似乎因成为了惯例，虽然美国没有公开IS-33e爆炸的原因，但此前波音制造的IS-29E通信卫星也曾掉过链子，同样也导致了全球大部分地区通信受损，这也直接证实了波音没有制造稳定卫星的能力。

但这次爆炸造成的影响是远大于前者的，卫星爆炸产生的碎片会永久存在于太空，这会对后续布局的卫星产生潜在威胁，美国知名专家什努·雷迪直言：“太空垃圾清理迫在眉睫，波音的信誉彻底没了！”

而波音技术的欠佳已经已经影响到了公司的整体发展，经由这么多次的失败案例，后续肯定不会有企业再找波音定制卫星了，而主营业务民航大飞机在被中国市场抛弃后，已经面临巨额的经济损失了。

根据公开的三季度财报显示，波音的总负债已经来到了4271亿元，经营不善导致500亿元的现金流失，连续多年的亏损波音只能进行全球大裁员，无奈叫停了大型飞机777X的研发，预计将会有接近1.7万的员工遭殃。

而面对波音的颓势，《华尔街日报》给出的回应是：“波音的处境，完全是拜中国的C919所赐！”

具体分析的话，好像也的确是这么回事，波音曾占据中国超80%的份额，但在C919正式商用飞行后，波音直接遭到了弃用，市场份额下滑接近70%，显然这是中美贸易战打响后，中国给出的回应，宁愿将订单给空客也不愿意给波音。

如今C919已经获得了27个国家的适航证，并且一举拿下了超千架的海内外订单，正式已经打破了西方对于民航大飞机的垄断，而波音飞机失事坠毁的比率是最大的，有的选我们又何必选择一个具备安全风险的产品呢？

而美国启动的“芯片规则”，已经对中企造成了很大的伤害，我们自然也就没有必要考虑波音的感受了，就算后续他们不再提供飞机出口，我们也不用担心了，至少我们又可替代的方案了。

本来使用美国的系统和芯片就存在很大的风险，拜登团队的种种举动，恰好给了我们完全自主化的机会，而美国明显已经感受到危机了，此前就表态：“不采购波音的飞机，就断了C919的发动机！”

但我们早就已经有了替代方案，国产的CJ1000A发动机已经验证成功，已经证明能够实现对于LEAP-1C的替代，就目前而言已经没有任何的顾虑了，反观播音的处境就更加的危险了。

美国想要限制的领域，似乎就没有成功过，向来都是他们限制什么，我们就突破什么，对此你们是怎么看的呢？