百分之九十的新手朋友都存在一个误区，大家都认为想要磨炼车技，就多开车，但很多人拿了驾照已经两三年了，期间开车也不少，遇到复杂的路况依然搞不定，车技比新手好一点点，却依然是个新手。我家人就是这样一个情况，自己开车都3年了，总里程也行驶了5万公里，平时开车开得有模有样，但遇到人家修路限宽的路段依然过不去，把车刮得一塌糊涂。实际上咱们要提高车技，并不是你简单的多开车就行的，今天就来跟大家分享一下我自己的用车经验，希望能够帮助到大家。

俗话说台上一分钟，台下十年功对不对？很多在台上表演得非常好的演员，哪个不是在台下经历了各种刻苦练习才能成就的？我以前读高中那会，看到每年的校庆时同学在台上跳得婀娜多姿就非常羡慕，以为人家是在学校开始组织校庆晚会期间练习就有了这样的成果，谁知道，人家城里的孩子小时候就去报各种各样的舞蹈补习班，一直练到表演的那一刻，才能有这样的成绩。

咱们开车实际上也是差不的，你光靠在驾校学习的那个把月时间根本学不会，虽然考试能通过了，但都是应试教育死记硬背点对点开车的，真正出来开车以后你会发现驾校学的东西很多都用不上。然后如果你不去多练习的话，天天只挑那些好开的路段开，遇到难开复杂的路段就交给同车的老司机，这种状态即便是你开车10年，你的车技也没办法得到进一步提高。车技这个东西是需要不断的磨炼出来的，既然是磨炼，那就要去多开那些复杂的路段，多走那些有难度的路段，慢慢习惯锻炼出车感。在这方面我是深有体会的。

其实我个人是一个学东西比较慢的人，在驾校学车的时候就被车友吐槽水平差，后来拿到驾照后我第一时间就买了一辆车。说实话，我也以为多开就行了，不是俗话说笨鸟先飞吗？我就一直开，由于自己搭车晕车的，所以我买了车以后就都很少搭车。那几年时间我开得最多的就是从县城到老家这段路来回跑，平时复杂的人多的路段我不去，我觉得技术还不到位没必要去添堵。但一转眼开了3年后，我发现我的开车水平好像到了一个瓶颈了，一般的路段难不倒我，但难一点的路段我开不过去。

我之前有跟大家说过，我有一次去给同学接亲遇到一个T型的路口需要倒车进去排队，结果我就是尝试了很多次都倒不进去，后来另一个一同去接亲的同学帮我倒进去的，可是我那时候已经开了3年车了，却连这一点路都搞不定。我同学说你安逸惯了，都没开过真正考技术的路段有什么用。

后来我换了个车，也来到了城里上班，我就天天开车在城里钻，反正别人挤我我就挤别人，只要有空档的地方，只要确保轮胎不碾压到别人，车头不撞到别人我就塞进去，大不了不就是等别的老司机想办法避让我。在这种环境下又开了3年车，这时候我已经开了6年车了，我的车技才有长足的进步，经过了6年时间我才知道，提高车技不是多开就行的。但我这也只是有进步而已，离成为老司机还是差太多了。后来我就开车自驾游去了一趟西藏，在青藏高原上被各种弯来扭去的路段折磨了一个月后，才真正成为老司机。

现在的318国道是真的太好开了，我当时去的时候，还走了很多小路，有时候还是夜间开车，陌生的路段扭来扭去，加上高海拔车子的动力不足非常难开。可是当地的老司机一个一个都飞奔过去，我之前的文章跟大家说过，刚开始在那些路段上的时候，我就是一个移动的路障，龟速车，总是妨碍人家当地人正常开车。但一个月后习惯了那样的路况，回来的时候我也能开得飞奔起来。

从那以后我才知道，虽然说熟能生巧，但如果你一直没开过考技术的路段，那你开得再熟悉，也没什么用，车技要提高你的多开，并且是多开考技术的路段。像学校门口放学的时候不是很堵很多车吗？菜市场门口不是很堵很多车吗？多去堵多去挤，熟悉了你的车技就提高了。