大家好，我是小李。我之前有文章跟大家讲过，一辆车刚开没多久就要卖是最亏的，损失非常大，只有把车开到报废才是最划算的。但很多人新车买回去以后，才开了几个月就要卖了，到底是什么原因导致这些人不惜亏本也要卖车？今天小李就来跟大家聊一聊这个问题，说说我自己的一些比较中肯的看法。

实际上咱们买车最怕的就是买了又后悔，恰恰新手买车就最容易后悔，不要问我为什么知道，因为我已经换了4辆车了。但造成大家后悔的原因却是多种多样的。像我们这边，很多人的车都是不开的，买回来一年开2000公里不到，其中大部分里程都是过年过节回来开的。但汽车在农村里说是“原子弹”一样的存在，都不过分，不一定要用得上，但你有我也得有，不然的话可能就会被看不起。

我有个朋友常年到头都是在深圳打工的，但年纪也不小了，相亲次次都被嫌弃没车没房，所以就咬咬牙，先把车买了。用他的话来说就是，买了车以后，好歹去相亲的时候我不用搭车去，甚至还能送人家妹子回家。但买车不到一年就后悔了，后悔的原因就是他根本用不上，车子丢在家里限制发霉，还每个月要交车贷，感觉自己做了个错误的决定。如果当时把买车的钱拿出来再凑一点，就能首付一套房子，好歹也能在城里有个落脚点。实际上，很多人买车后悔了都是因为用不上，所以买了没多久就想卖掉。但这种情况还算好的，有一部分人是买车后工作变动，入不敷出，只能选择卖车。

今晚跟家人一起吃饭的时候才知道，他们的工资又降低了，说是下个月开始还要再降30%，在我眼里，他们的工作就是铁饭碗，但现在的大环境下，他们也都是经常发不出工资。有些人买车的时候虽然没有存款，但工作稳定，对买车后养车的开支并没有什么概念，觉得收入问题没什么问题，就超预算贷款买车。结果买回来才发现，车贷啊、保险啊、保养啊、油费啊这些钱加起来每年要花掉不少钱，甚至自己的生活水平都下降了。一旦出现单位两个月开不出工资的情况，就真的是无限被动，所以宁愿亏钱也要把车卖掉，及时止损。

最后就是有钱买来玩玩那种了，今年的小米SU7就是很好的一个例子了，车子刚出来的时候一堆人去抢，但买回来玩了几个月以后发现不适合自己，要么就是自己身板太大了，坐这个车觉得太憋屈，要么就是玩腻了，觉得趁现在还保值卖掉冲下一辆新鲜货。像这种往往都是有钱人，换车的频率也都非常高。

说实话，我觉得大部分人买车回来都是想长期用的，但买回来才发现不适合自己，实在是忍受不了才要卖。比如有些家庭需要SUV却买到了轿车，有些人比较在意油耗，却买到了SUV或者是买到了油老虎的车型，有些人想要动力好的，却买到了小排量的，等等这些都是后悔的原因，都会导致最终要卖车。