4条规划的跨省高铁,曾经火热推进,如今悄无声息!

怀梦你好的 2024-09-16 19:52:32

每年我国都会规划很多高铁线路,这里面有国家规划,这一般是主干道。还有一些是省级规划,这些有一部分是为了支持某些城市的发展,专门提出来的线路。

高铁规划是国家事权,各省上报的项目太多,国家层面必定要有所取舍。可是又与地方利益息息相关,所以一些高铁线路,曾经都火热推进中,如今悄无声息了。

1、武贵高铁,调出湖北十四五规划。武汉至贵阳高铁,是湖北在十三五时期谋划的一条跨省高铁通道,是构筑武汉十通向、超米字形高铁网的斜向线路之一。

十三五时期,湖北与国铁多次协商,最终国铁同意利用既有线路形成武贵高铁的方案。可是既有线路里,本身就有武汉经长沙至贵阳的京广+沪昆方案。而湖北想从省内布局,利用武仙城际+仙洪监铁路,可问题是仙洪监国家规划是普铁,常岳九铁路同样也是普铁。

那么湖北的想法实现起来就很难,在十四五规划期内是不可能了,所以湖北才将武贵高铁调减出十四五规划。

未来武贵高铁还会不会存在,这就说不好了。

2、昆深高铁。昆明南宁至深圳高铁,是云南在2017年就开始推动的一个项目,横跨云南、贵州、广西和广东4个省份。

自从云南启动前期研究之后,这条线路就一直没有实质性进展,既没有进入中长期规划,也没有进入十四五规划。

现在这条线路基本上已经悄无声息了,云南也不再提及了。

事实上是,南宁至深圳的高铁通道已经在建设中,而且明确就是南深高铁。而昆明至南宁间,有一条客运专线,所以昆明至深圳间建设新高铁的想法肯定是不现实的,利用这些通道也可以实现直达功能。

3、赣广高铁。赣州至广州高铁,是江西提出的一个线路,原本是作为京港台通道的组成部分。

可现在情况已经发生了变化了,那就是京九高铁升格为京港台通道,节点城市变更为深圳。赣深高铁已经建成通车了。

这样赣广高铁主通道功能丧失,如果再建设就将只是一条区域联络线。对于赣州和江西来说,能够直达深圳已经实现了南下的功能。对于广州来说意义,这条线也带不上沿线的地级市。

所以两地推行的意愿都不是太强,这条高铁逐渐从高调变得静悄悄了。

4、兰汉十高铁。甘肃为了兰州重新恢复西北交通枢纽的地位,谋划了兰汉十高铁。这条高铁将绕过西安,通过湖北接入南下广州、东进上海的大通道。

这几年兰州往成都、重庆方向的高铁没有实质性进展。兰汉十高铁,甘肃虽然很重视,但是没有进入国家中长期规划。

现在汉中至十堰段已经有进展,但是这是作为合康高铁一部分推进的。兰汉十高铁最难的还是兰州至汉中段,沿线城市偏少。

所以兰汉十高铁,这几年甘肃提的也很少了。

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