放弃用中国港口!蒙古国为何宁愿绕道俄罗斯,也要将煤炭卖给印度

世界文谭说 2024-10-25 04:32:05

声明:本文皆有官方可靠信息来源,已赘述在文章中。

前言

蒙古国有着丰富的煤炭资源,前几年更是搭上了中国这个全球最大煤炭消费国的“快车”,更是赚得盆满钵满。

如今,中国减少对蒙古国的煤炭进口,蒙古国便找上了印度,宁愿绕道俄罗斯,也坚决不用中国港口!

中国为何减少对购买蒙古国的煤炭?而蒙古国却又为何有着近道不走偏要绕远道?

蒙古国的“煤炭资源”

蒙古国虽然有着非常丰富的煤炭资源,但是卖不出去也照样是一件非常苦恼的事,蒙古国地处中俄之间,是世界上第二大内陆国。

而虽然是一个内陆国家,但是也因为有这丰富的资源成了名副其实的“煤老板”,煤炭资源储量约 1620 亿吨,拥有 800 多个矿床、4500 多个矿点。

更是在截止今年八月煤炭产量达到了六千多万吨,这样的产量在全球煤炭市场中也占据着重要地位。

无奈上帝给你打开一扇窗的同时也给你关了一扇门,都知道蒙古国彻彻底底一个内陆国家,成了中俄之间的“夹心饼干”,没有出海口,国家的货物出口只能借助中俄港口。

而之前我国的煤炭大多是进口来自澳大利亚的优质煤炭,可是自从2020年开始,中澳关系紧张,澳大利亚的煤炭被挡在了门外。

这个时候的蒙古国瞅准实际,借机上位,成了中国炼焦煤进口的头号供应商,那时的蒙古国,可谓是意气风发,仿佛看到了未来几十年的“财富密码”。

而我国也是蒙古国煤炭资源的大买家,可是贪心不足蛇吞象,一切好好的交易耐不住蒙古国“作死”,不仅私自反悔取消订单,甚至还张口加价,对我们造成了很大的损失。

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我国自然不是吃亏的主,减少了对蒙古国的煤炭进口,本以为是能够拿捏我们的手段,却没想到,中澳关系回暖,这下蒙古国傻了眼了。

中国对澳大利亚优质煤炭的需求快速回升,导致蒙的煤炭进口大幅下滑,2023年1-10月,中国从澳大利亚买进了4315.02万吨煤炭,而从蒙古国买进的却只有区区1437.89万吨。

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这巨大的差距,无疑给蒙古国敲响了警钟:过度依赖单一市场,无异于将自己的命运交到别人手中。

既然蒙古国事情做的那么绝了,自然想要挽回中国这个大主顾是不太可能了,鸡蛋不能放到同一个篮子的道理大家都懂,为此,蒙古国自然准备寻找下一个合作对象!

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找上印度

而印度恰好就是那个理想人选,印度作为南亚大国,在近几年里的经济发展也比较迅速,也是上到了全球第五大经济体,对能源的需求日益增长。

放眼全球,印度如今更是第三大电力生产国,半数以上的电力都是来自煤炭,虽然自己自身的产煤量也不算低,但到底是需求大于供给,还得依靠进口来缓解能源需求。

一旦再碰见个极端高温天气,国家的电力需求峰值更是创历史最高纪录,进一步扩大了煤炭需求。

2024 年 5 月,印度煤炭总产量 8391 万吨,同比增加 10.15%,环比增长 6.63%,但随着高温天气推动热煤消费的增加,印度煤炭需求前景仍然坚挺。

国际能源署预计,至 2026 年,印度的煤炭需求将以每年 3.5% 的速度增长,达到 13.97 亿吨。

目前这么个情况刚好双方一个产能过剩,一个需求旺盛,双方在煤炭贸易方面具有很强的互补性。

然而,由于中澳关系的变化,蒙古国煤炭在中国市场的份额大幅下降,急需寻找新的出口市场。

但是想象很美好,现实还横跨在双方合作的一道坎就是:如何将蒙古国的煤炭运输到印度去!

在这场“押宝”游戏中,蒙古国想要减少对中国的依赖,实现出口多元化的战略目标。

然而,这场跨越千山万水的“联姻”,真的能够如蒙古国所愿,成为其煤炭出口的“救命稻草”吗?

双方合作的横跨问题

所以对于蒙古国来说,这场跨越万水千山的“联姻”,更像是一场充满未知的“豪赌”,因为运输成本的暴涨就是一道难以逾越的鸿沟。

身为一个被中俄两国“夹击”的内陆国家,蒙古国要成功的将煤炭运到印度,可谓是“蜀道难,难于上青天”。

对于蒙古国这个内陆国家来说,曾经与中国合作可以说省了自己不少的力气,因为双方邻边国家不管是陆运还是海运,那都不需要它操心,要做的就是给货物备齐就好了。

可如今蒙古国要想往外开辟新的买家,那么就必然逃脱不了中俄两个国家,可蒙古国也是“死要面子活受罪”,坚决要与中国“断开”,不走天津港口。

之前蒙古国的煤炭主要通过中国的天津港出口,这条路线成本低、效率高,是蒙古国煤炭出口的“黄金水道”。

然而,在“去中国化”的执念下,蒙古国选择了“绕道”俄罗斯,计划通过西伯利亚铁路将煤炭运输到俄罗斯的海参崴港,再从那里通过海运送到印度。

而蒙古国也是真的想要留住印度这个大主顾,为了以防万一,除了主要路线,还准备了一条备用路线,那就是国际南北运输走廊。

走这条路线得先把煤炭运到伊朗的恰巴哈尔港,然后再用水运送到印度,那么始终面临的一个问题是:无论是哪条路线,都是一个更长更繁琐的增加了运输成本!

而这些额外的成本,最终都会转嫁到煤炭价格上,削弱蒙古国煤炭在印度市场的竞争力。

另外面临的一个难题是,走俄罗斯的通道也不一定保险,蒙古国曾经作为俄罗斯的后花园,如今放着邻边国家不打好关系,还想依靠远在大西洋之外的美国。

俄乌战争之后美国可是公开叫板普京,连带西方国家“制裁”俄罗斯,那万一那天人不高兴了,遭到对方的“障碍”,那真的是人财两空了。

所以说蒙古国此番更是一场豪赌,路途艰难,“内忧外患”,路途上的不保证以及还有澳大利亚以及南非等强大竞争对手的压力。

结语

蒙古国的煤炭出口面临着机遇和挑战,目前煤炭出口的新征程才刚刚开始,押宝印度只是第一步。

还得需要加倍努力,才能在国际市场上站稳脚跟,多元化市场布局、加强基础设施建设、改善投资环境、加强国际合作,这些都是蒙古国需要认真思考和解决的问题。

只有正视挑战,抓住机遇,蒙古国的煤炭出口才能走出一条可持续发展的道路,这场“赌局”的最终结果,咱们就等着看吧。

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