在印度，似乎一直存在着一种“迷之自信”，让人难以捉摸其具体缘由，但总体给人的感觉就是他们始终认为“优势在我”。如今，在中印空中力量的对比上，这一现象再次得到了印证。

众所周知，歼-20 战斗机已大量生产，其数量之多连美国都倍感忧心，印度对此也承认感受到了压力。然而，令人费解的是，印度仍自信地认为“优势”在自己这边。

面对未来可能多达 1000 架的歼-20 战斗机，印度人真的还敢轻言胜利吗？印度新任空军司令阿玛尔·普里特·辛格上将在接受印度媒体《欧亚时报》采访时，谈及中印空中力量的状况，他倒是难得地坦诚表示：“就技术而言，我们落后了。我们以前比他们强，但现在我们落后了。我们需要迎头赶上。”

他清楚地认识到，我国已成为世界上第二个拥有五代机制造技术的国家，并且已经开始研发六代机技术。歼-20 战斗机的数量增长迅猛，自 2017 年投入使用以来，已经列装超 200 架，预计到 2027 年将增加到 400 架，到 2035 年，甚至会增加到 1000 架。而当印度计划中的所谓“先进中型战斗机”（AMCA 战机）开始飞行时，将要面对的是规模庞大的 1000 架歼-20 战斗机。如此悬殊的力量对比，对于印度空军而言，无疑是极为不利的。

印度空军面临的困境还不止于此。首先，印度国产战机的产量少得可怜，LCA 战机的产量一直处于低位，迄今为止，仅交付 38 架，而且后续生产也几乎不可能加速。这背后反映出的是印度制造业水平的严重不足，而这一问题并非短期内能够解决和提高的。

印度这种盲目的自信，在现实的力量对比面前，显得如此苍白无力。若不切实提升自身实力，而仅仅依靠虚幻的自信，印度空军在未来的竞争中恐怕将难以占据有利地位。只有认清现实，脚踏实地地发展制造业，提高技术水平，印度空军才有希望真正缩小与他国的差距。