国产航空发动机真的不行吗？这些年，咱们的航空发动机一直在奋起直追，

从最开始歼20使用的俄制AL31F发动机，到现在全部换装国产涡扇发动机，

发动机喷吐的蓝色火焰也变成了红色火焰。

歼20

当然，和发展了一个世纪航空发动机的西方国家相比，要说没有差距，你肯定也不信。

全球最大的五家航空发动机公司分别是美国通用电器、美国普惠、英国劳斯莱斯、俄罗斯联合发动机UEC，以及由美国通用电器和法国赛丰集团共同成立的CFM国际公司。

要知道，美国通用电气公司在1892年就已经成立，它的创始人就是被称为发明大王的爱迪生。

所以通用电器已经有100多年的历史，是世界成立时间最长的航空发动机公司。

通用电气LOGO

通用电器的业务范围比较广，而美国的普惠公司则是纯粹的发动机制造商，像美空军的战斗机和轰炸机，包括民航的波音客机使用的发动机大部分都是普惠制造，

比如大名鼎鼎的F22战斗机使用的F119发动机就是普惠公司的产品。

要知道F119可是上世纪90年代的产物，如今30年过去了，F119仍是世界最顶尖的航空发动机。

F119发动机

为什么美国的F35只用了一台发动机?就是因为他们对自己的普惠135发动机绝对自信，一台的推力已经足够了。

不仅如此，他们还搞出了个垂直起降版的F35，不需要跑道直接原地起飞，

如果没有强大的发动机支持，很难完成原地起飞的过程。

F35

虽然苏联解体以后，俄罗斯的航空制造业一直处于衰退状态，但瘦死的骆驼比马大，俄罗斯目前的航空发动机技术也是仅次于美国，

毕竟当初的”三姨夫“发动机，咱们可是用了很长一段时间，在航空发动机方面别人底蕴深厚，这确实没办法。

但发展总需要一个过程，就从发动机蓝色火焰变成了红色火焰，这一点就足以证明航空人一直在努力。

行和不行只是一个概念，它能用来保护你，它就是行，但它要是用来对付你，不管它有多先进，那它就是不行。