因为消费者的经济水平不同，所以有的消费者购车的时候，追求高品质出行体验，有的消费者则是追求实惠大空间。那么有没有一款车型，既能给人高品质出行体验，也有优秀的空间能力和实惠的价格呢？当然有！零跑C16就是这样一款车型。相比竞争对手，零跑C16这款中大型SUV不仅标配六座大空间，还拥有舒适、豪华、智能、安全等六大优势，再加上它的起售价格仅仅15.58万元，它成为全方位无死角的“六边形战士”。

说实在话，在我刚看到零跑C16从15.58万元到18.58万元的指导价区间的时候，我感觉非常震惊，因为我实在不敢相信，一款采用新能源动力的中大型SUV，起售价格竟然仅仅十五万出头，顶配版本的价格也不到二十万元！要知道，同为中大型SUV的理想L8，官方指导价区间从32.18万元到37.98万元；问界M7的官方指导价区间从24.98万元到32.98万元，它们的价格与零跑C16的价格，差距实在太大了！甚至大家可以去看比亚迪唐EV的价格，这款中型纯电SUV的指导价区间从21.98万元到26.98万元，入门版本的价格也比零跑C16顶配版本的价格高！

毫无疑问，零跑C16的价格吸引了我的视线，但我们还是要看看这款车型的产品力。因为零跑C16上市的时间不长，所以我们来简单说一下这款车型的外观设计。作为一款主打家庭舒适出行的大空间车型，零跑C16采用了比较沉稳、时尚的外观设计。我们可以看到这款车型采用了较多潮流的设计元素，比如贯穿式灯组、隐藏式门把手等，这些元素搭配零跑C16沉稳的车身线条，让消费者能够同时感受到大气感和科技感。与之相比，理想L8等同级别车型，采用家族化设计，虽然也能给人不错的时尚感和科技感，但是大家看得多了，难免会觉得有些审美疲劳。从我自己的审美喜好来说，我认为零跑C16这样的设计看起来更加沉稳、耐看。

那么进入座舱，零跑C16能给人怎样的体验呢？在进入这款车型前排之后，我的第一感觉是这款车型“该有的都有”。在简约时尚的中控台上，这款车型搭载了14.6英寸的中控屏（2.5K分辨率），并且内置了高通骁龙8295P车机芯片，能给人智能便捷的用车体验，丰富的智能互联功能，可以为消费者和家庭提供愉快的出行体验。而且这款车型还为用户提供了最高21个扬声器、杜比全景声、256色氛围灯以及后排娱乐屏等配置，再加上它采用的双层静音隐私玻璃，能够为用户和家庭提供几位豪华舒适并且不受打扰的出行体验。有一说一，目前市面上为用户提供21个扬声器的车型有，为用户提供256色氛围灯的车型也有，为用户提供后排娱乐屏的车型也有，可是我印象中将这些豪华配置全都集中在一起的车型，真的是少数。

与此同时，零跑C16采用大六座设计，其4915*1905*1770毫米的车身与2825毫米的轴距搭配，为用户提供了比较宽裕的座舱空间。相比竞争对手，零跑C16的第二排采用两个独立的座椅，柔软的座椅搭配加热、通风等功能，为用户提供了优秀的舒适性体验。而且进入这款车型的第三排，其镂空式的第二排座椅，也给人带来了良好的空间体验，不会让人觉得局促。实际上，作为一款轴距2825毫米的车型，零跑C16的车身数据在中大型SUV市场，并不算出色，可是从体验感来看，其空间表现超过了大部分同级别车型，能够媲美理想L8、问界M7等竞争对手。

当然了，我们和家人一起出行，最在意的其实并不是娱乐性体验和舒适性体验，而是安全性体验。零跑C16考虑到用户和家庭出行的场景，从硬件到软件，都提供了优秀的防护能力。首先是这款车型的车身框架，在常规的钢材中，它使用了75%占比的高强度钢铝合金，兼顾了坚固性与轻量化。同时，这款车型还特意设计了9条横梁以及3条纵梁来增强防护能力。从配置来看，零跑C16也标配了六个安全气囊，并且搭载了L2级别的辅助驾驶功能，这些配置与其车身框架配合，为用户提供全方位无死角的安全防护。

其实在我还在观察零跑C16外观设计的时候，就发现这款车型的前挡风玻璃上方，有突出的“犄角”，虽然在审美方面，这个“犄角”影响了这款车型的美观，可是大家都知道，这个“犄角”其实是激光雷达，与零跑C16所搭载的辅助驾驶芯片配合，给人的辅助驾驶功能更加优秀。而且零跑C16所搭载的辅助驾驶芯片，是算力达到254TOPS的英伟达Orin X芯片，该芯片优秀的算力，搭配高精地图，为用户提供自动泊车、遥控泊车以及智能高速领航等功能，解放驾驶员的双手双脚。众所周知，市面上搭载激光雷达的车型并不多，理想L8和问界M7等车型虽然也有搭载激光雷达的版本，但是它们都没有标配智能高速领航功能。

与此同时，零跑C16和品牌其它车型一样，同时为用户提供纯电动力版本以及增程动力版本，让用户能够根据自己的用车需求，选择相应的动力版本。这款车型的纯电动版本都是通过215千瓦最大功率、360牛·米峰值扭矩的后置单电机驱动，并且搭载67.7千瓦时容量的电池，以及800V高压快充平台，在为用户提供520公里续航里程（CLTC工况）的同时，用户也能得到极为快速的充电体验，即便是想要远赴千里之外，在中途吃饭、休息的时候，也能够轻松补足电量。

零跑C16的增程版本车型，虽然搭载的电动机只有170千瓦的最大功率以及320牛·米的最大扭矩，可是还有最大功率为70千瓦的增程器辅助动力输出，依旧可以给人优秀的动力输出感受。而且这款车型的增程动力版本，通过28.4千瓦时容量的电池，能给人200公里的纯电续航里程（CLTC工况），综合续航里程达到了1095公里（CLTC工况），既能满足用户城市通勤零油耗的需求，也能让用户肆意远行。相比之下，理想L8和问界M7等车型，目前的在售车型都是增程式动力版本，对于部分追求纯电动出行的消费者并不是很友好。

目前理想L8以及问界M7都是销量成绩很优秀的车型，在我看来，它们优秀的销量成绩，有很大一部分原因，是它们能给人较为优秀的驾控体验。而在这一方面，零跑C16同样表现优秀。零跑C16的后悬采用五连杆式独立悬架，并且其地盘专门针对舒适性调教，软硬皆宜，开起来的时候，它的地盘能够有效过滤路面传来的振动，并且在急转弯的时候，也可以有效控制车身，不会给人严重的侧倾感，再加上它后驱动力的优势，足以让大多数最求操控体验的消费者满意。

毫不夸张地说，作为一款15.58万元起售、顶配版本指导价为18.58万元的中大型SUV，零跑C16的出现，打破了我对新能源中大型SUV的固有看法。在零跑C16出现之前，理想L8、问界M7等新能源中大型SUV能给人优秀的用车体验，但它们的价格也挺高，普通消费者难以负担。而在零跑C16出现之后，它如同“六边形战士”般，不仅有出色的产品力，搭配上实惠的价格，让普通消费者也能得到大六座、豪华出行体验，性价比真的太高了！