在众多新能源汽车电池中，磷酸铁锂电池相对来说安全性较为突出，以下是具体原因：

磷酸铁锂晶体中的 P-O 键非常稳固，需要达到 700 - 800 摄氏度才会发生分解。这使得电池在高温或过充条件下，能保持结构稳定，不像钴酸锂电池等在高温时容易发生结构崩塌、发热或产生强氧化性物质 。即使在极端情况下，如发生猛烈撞击、针刺和短路，磷酸铁锂电池也不会释出氧分子，从而难以产生剧烈的燃烧反应，安全性能高 。

当电池温度处于 500 - 600℃高温时，磷酸铁锂电池内部化学成分才开始分解，相比之下，三元锂电池内部达到 250 - 300℃就会发生分解。所以磷酸铁锂电池的热稳定性更优，能更好地应对高温环境，降低了因温度过高导致电池出现安全问题的风险。

在充放电过程中，铁离子氧化能力不强，不会放出氧气，也就难以与电解质发生氧化还原反应，使得磷酸铁锂电池充放电过程处在一个相对安全的环境中。并且，在大倍率放电，甚至过充放电过程中，也不易发生剧烈的氧化还原反应。同时，锂在脱嵌后，晶格变化使晶胞最终体积会缩小，正好抵销了碳负极在反应中增加的体积，所以在充放电中磷酸铁锂电池能够保持物理结构的稳定，消除了因体积增大而产生电池爆裂现象的隐患。

磷酸铁锂电池的生产流程与其他锂电池品种大体相同，其核心工序包括配料、涂布、辊压、制片、卷绕等。在配料环节，由于磷酸铁锂材料导电性能相对较差，颗粒一般做得更小一些，这样使得内部排列更为均匀，形成了平衡的电压平台，工作时能够保持电池的状态稳定。

磷酸铁锂电池不含任何重金属与稀有金属（镍氢电池需稀有金属），无毒（SGS 认证通过），无污染，符合欧洲 RoHS 规定，为绝对的绿色环保电池。

不过，磷酸铁锂电池也有一些缺点，比如低温性能差、能量密度相对较低等，但在安全性方面，它具有明显的优势，因此被广泛应用于新能源汽车领域。