10月30日，2025款别克君越上市，新款包括28T白金版和白金版艾维亚，其中28T白金版限时一口价15.99万元，白金版艾维亚限时一口价18.99万元，更享最高2.5万元置换补贴。

根据懂车帝终端报价，2025款迈腾330TSI豪华型16.19万起，2024款帕萨特出众款15.99万起，而君越28T白金版限时一口价15.99万元，正面硬刚帕萨特出众款！

那么，作为B级豪华轿车的常青树，君越/迈腾/帕萨特，到底该怎么选？我们今天就来详细对比一下。

外观：新款君越传承了别克世纪豪华气派的前脸，1.7米长的贯穿式尾灯，让君越看起来更为宽大；犀利的前组合大灯和略显圆润的车身，张敛度把握的还不错，让整体的观感更为动感和时尚，辨识度提升不少。

2025款别克君越

2025款大众迈腾

2025款大众帕萨特

迈腾和帕萨特还是中规中矩，标准的商务行政风，内敛、低调的传统风格一直保持下去，谈不上不好，只是少了点新意！

长宽高尺寸：君越：4996mmX1886mmX1472mm，轴距：2905mm

迈腾：4866mmX1832mmX1479mm，轴距：2871mm；

帕萨特：4948mmX1836mmX1469mm，轴距：2871mm；

前/后轮距：君越1607/1611mm，迈腾1586/1572mm，帕萨特1584/1570mm。

三款车对比，君越白金版的长宽高最大，轴距最长，轮距也最宽，那么体现在内部空间、驾乘舒适性，转弯侧倾和便道稳定性方面，确保了更为出色的表现。

动力系统：君越白金版搭载的是2.0T +9AT双十佳动力组合，最大功率174Kw，峰值扭矩350Nm；迈腾和帕萨特搭载的是2.0T发动机+7速双离合变速箱，迈腾众享款迈腾最大功率137Kw, 峰值扭矩320Nm；帕萨特出众款最大功率162Kw, 峰值扭矩350Nm。

动力配置：君越：2.0T+9挡手自一体，最大功率,；迈腾和帕萨特都是2.0T+7速双离合，迈腾最大功率137kW,帕萨特最大功率162kW;君越最优！

君越搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机，可以根据行驶需要在2缸和4缸之间自由切换，这项技术目前主要用在兰博基尼和奔驰大G上，B级车只有君越搭载。所以君越7.2秒的零百加速能力能比迈腾和帕萨特快1秒多，也没什么好奇怪的！

而AT手自一体变速器和DSG双离合、CVT变速箱的优劣大家都知道，这里不再赘述；9AT最大的缺点就是贵，除了奔驰迈巴赫和别克君越用的是9AT，宝马7系、奥迪A8和保时捷卡宴配的都是8AT。

一句话：在动力系统方面，为了确保最佳的动力性和舒适性，通用是最舍得堆料的。

君越采用与别克GL8座椅同款美式大沙发椅垫材质，分区发泡调节最佳的软硬度，座垫、靠背舒适棉厚度20mm，前排座垫505mm,后排座垫482mm，三款车最厚最长，打造商务舱版本的乘坐舒适度，；头枕最大调节角度可达35度，保证了最舒适的贴合与包裹。

2025款君越采用30英寸6K一体式曲面屏，高通8155芯片确保了0.3毫秒级语音响应，同时支持私人语音定制功能，360全景影像也是三款车唯一的配置；2025款迈腾和帕萨特这边，配置就比较中规中矩，10.3英寸仪表屏+9.2英寸中控屏可以满足常规的人机交互和娱乐需求，但豪华感和科技感相对要弱一些。

作为传统的中高级豪华座驾，在静谧舒适方面一直都是很受认可的。5.4mm双层声学隔音玻璃，三道车门密封条加持，配以ANC主动降噪措施，2025款君越更是为客户打造“图书馆级静音”静谧环境。

同时，相比迈腾传统的机械挡把、30色氛围灯和方向盘换挡拨片，新款君越全系标配电子怀挡、方向盘换挡拨片和121氛围灯，而入门版的帕萨特并没有相关流行配置。

2025款别克君越在外观尺寸、动力配置、智能座舱和静谧便利等方面，对竞争对手迈腾和帕萨特，是具有明显的竞争的优势的；新款君越的上市，无疑是给早已卷上天的传统B级车市场，注入一支兴奋剂！

上汽通用最近动作不断，从九月份开始，用最简单直接的“限时一口价”模式打造极致性价比，彻底激活了凯迪拉克全新XT5、别克昂科威Plus等车型的关注度和购买热情！

“限时一口价”这把快刀，现在又砍到了新款别克君越身上，28T白金版15.99万元的价格，确实极具性价比的；君越能否延续热销，让我们拭目以待！