如果预算16-20万左右买一台可以兼顾日常通勤，也可以户外轻度越野的车型，哈弗猛龙是很多人绕不开的选项。这次哈弗猛龙共推出了三款车型，售价为16.58万-18.38万元，本文我们聊聊如果你想买，哪款配置值得推荐？

在聊具体车型之前，我们先来看看哈弗猛龙有什么亮点？

作为一款定位新能源轻越野的车型，哈弗猛龙采用了较为硬派的设计风格，看上去非常魁梧。不过能不能越野，还得看通过性参数，哈弗猛龙的接近角和离去角分别为24度和30度，空载最小离地间隙200mm，最大涉水深度为560mm，最大爬坡角度达到了60%。从数据来看，其通过性有不错的保障，中轻度越野都不在话下。

尺寸上，哈弗猛龙的长宽高分别为4800（4680）/1916/1822mm，轴距为2738mm，这样的身板在同级中处于中等水平。不过，从实际体验来看，哈弗猛龙的表现要更好一些。以我1.75米的身高为例，把前排座椅调整到最佳位置，坐在后排，腿部空间超2拳，头部空间也超一拳。同时，整个后排座椅的长度非常适中，对腿部的支撑非常到位。

后备厢的容积为586L，后排座椅放倒后，后备箱最大容积达到了1404L，全家出行或者三几好友一同出游，完全卓卓有余。

内饰部分，哈弗猛龙同样延续了硬派的风格设计，并配备了14.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、W-HUD抬头显示、电子换挡杆和三幅式方向盘等，为车内营造了一定的科技氛围。与此同时，哈弗猛龙还全系标配了Coffee OS车机系统，同时360度全景影像、座椅加热/通风、对外放电等实用性配置也没有缺席，中配以及高配车型还会标配Coffee Pilot L2级辅助驾驶。

在大家都十分关注的动力方面，哈弗猛龙采用的是1.5T+Hi4智能四驱电混技术，由1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、动力电池组成。可以实现串联、并联、发动机直驱这样的多种工况。根据电池容量不同，中低配车型系统综合功率278kw，顶配车型为282kw，峰值扭矩均为750N·m。在Hi4系统加持下，中低配车型0-100km/h加速仅需6秒，WLTC工况馈电油耗5.98L/100km；高配车型加速时间为6.2秒，WLTC工况馈电油耗6.09L/100km。同时，中配以及高配车型还可以选装后桥差速锁，提升车辆的脱困能力。

三款车型买哪款更划算？

哈弗猛龙共计三款车型，从低配到高配，分别是102 探界版（16.58万元）、102 探索版（17.38万元）、145 探索版（18.38万元）。外观内饰方面，哈弗猛龙的三款车型给到的配置基本都差不多，比如外观套件、18英寸轮圈、全尺寸备胎，全液晶仪表以及中控屏幕都是一样的，所以这方面我们不用担心。

而且我相信，很多人选择哈弗猛龙，更多的是冲着它的品牌影响力和长城在越野车中的地位来的。

在这里我先给出我的购买建议：首推大家选择指导价17.38万元的102 探索版。

因为而售价17.38万元的Hi4 102探索版车型，比入门级版本贵了8000元车价，动力配置都是一样的，配置上则多出了前/后头部气囊、一整套L2级自动辅助驾驶系统、蓝牙钥匙、自适应远近光、可开启全景天窗、全车一键升降、前排多层隔音玻璃、前排手机无线充电等，还可以选装W-HUD抬头显示及后桥电控差速锁。个人非常值得大家选择，属于既有性价比又很实用的配置了。

最后就是售价18.38万元的145 探索版，在配置上与17.38万的102探索版完全一致，但是电池容量从19.09kWh提升至27.54kWh，NEDC纯电续航提升至145km，系统综合功率也多了4kw。除此之外，顶配车型还可以独享价值10000元的【探境臻选包】，包含后桥差速锁、露营灯、方向盘加热、行车记录仪、HUD抬头显示、10扬声器音响+独立功放、车内氛围灯等配置。相比中配车型单独选装要更加划算一些，所以顶配+探境臻选包算是一步到位的选择。

总结：

我觉得这车最大的优点就是特全面，城市里代步光用电就行，很便宜，开着坐着很舒服，而且这款车的空间和智能化水平也都很好。偶尔想出去撒个欢，它底盘高、动力也足够强、稍微遇到点麻烦的路况，也基本能够应付，对于想要兼顾日常家用和户外生活方式的朋友，哈弗猛龙在产品力上会更加符合需求。感兴趣的朋友不妨到店试驾体验一下。