前段时间，零跑汽车在慕尼黑车展上发布了首款全球化车型——零跑C10，该车采用了全新的平台架构打造，定位为中大型SUV。
近日，我们在工信部第376批新车申报目录中看到了C10的申报信息，其具体表现如何，下面我们来详细聊一聊。
首先是外观部分，零跑C10依旧延续了家族式的设计理念，前脸配备了贯穿式的灯带，前包围造型十分宽大，两侧也增加了梯形散热口，不过其整体细节部分的处理要比C11更显精致一些。
车身侧面线条较为平直，搭配方正饱满的车身轮廓，保证了车内足够的乘坐空间。
尺寸上，零跑C10的长宽高分别为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm，相比零跑C11要小一些。
车尾同样是家族式的设计，不过相比C11，该车相应的做了一些减法。比如贯穿式的LED尾灯造型更加纤细，后包围的造型更加简洁，后牌照位置偏下，使得整体重心下移，更显时尚与动感。
动力部分，零跑C10本批仅申报了纯电版，其电机最大功率为170kW，与之匹配的是中创新航提供的磷酸铁锂电池组。
