最近，车贷有了大的调整！

中国人民银行、银监会日前发布通知，将自用新能源汽车和自用新能源汽车贷款最高发放比例调整为由金融机构自主确定。

这意味着最高可达100%的消费者购买汽车贷款，“零首付”购车有望成为现实。

图片：汽车展。中新社记者骆云飞摄（图）

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汽车购置“门槛”进一步降低

在本通知发布之前，对自用新能源汽车和自用新能源汽车的贷款比例分别达到80%和85%。

但中新财经注意到，在实际操作中，三成首付是最普遍的。其中，向银行申请汽车贷款的首付比例一般为三成到四成，而汽车金融公司则为二成。

这一调整，使自购车贷款比例限制成为“过去式”，消费者购买汽车的“门槛”进一步降低。

“这条通知，对整个汽车行业来说，都是一个好消息。”张翔告诉中新财经，降低首付，降低购车门槛，就能更好地促进汽车的销售，拉动经济。沃达福数字汽车研究中心研究员张翔告诉中新财经，降低首付比例，降低购车门槛。

招联首席研究员董希淼也表示，此举将进一步促进居民贷款买房，促进“零首付”的实现。

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汽车“以旧换新”政策再获利好

除了调整车贷比例之外，该通知还提到了“适当减免以旧换新过程中因提前结清贷款而产生的违约金，以更好地支持合理的购车需求”。

行业人士认为，此次调整是与最近汽车市场上火热的“以旧换新”需求相呼应的。

三月份，国务院印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。

紧接着，奇瑞和蔚来等多家汽车厂商不约而同地打出了“以旧换新”的旗号，以刺激消费者的“换车”需求。

对此，张翔表示，此次出台的“提前偿还贷款违约金”政策，将消除消费者对“以旧换新”的顾虑，并鼓励消费者购车。

“目前，中国的汽车市场，已经从增量转向了存量市场，新车、新车的用户比例，远远超过了新车用户。张翔表示，降低购车成本无疑会加速新车的销售。

董希淼还表示，此次通知有利于减轻居民“以旧换新”购车负担，促进居民购车意愿与能力。

图：新能源车。中新社记者殷立勤摄。

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放松也要防范风险

董希淼指出，除了“降低门槛”车贷、违约金之外，这份通知的另一项重要内容，就是针对此前存在的骗贷现象，要求加强对汽车贷款的全流程管理，防止贷款资金被挪作他用，减少政策放松后可能增加的信贷风险。

这说明在放宽购车贷款政策的同时，不能忽视对购车贷款的监管。

张翔强调，金融机构不能简单地为了提高贷款增速而降低风险。“除了降低首付比例外，金融机构还应加强风险管理，对借款人进行信用评估。只有符合要求的客户，才能享受到更低的利率。”