2024年第三季度，对中国新能源车的领军者比亚迪而言无疑是个历史性时刻。比亚迪不仅发布了亮眼的财报，甚至在季度营收上首次超过了特斯拉，这一里程碑引发了行业内外的高度关注。

根据比亚迪10月30日发布的财务报表，第三季度其营业收入达到了2011.25亿元人民币，同比增长24.04%；净利润则达116.07亿元，增长11.47%。前三季度总营收更是突破5022.51亿元大关，进一步巩固了其在全球新能源汽车市场中的霸主地位。

尤其值得注意的是，比亚迪第三季度的整车销量达到113.49万辆，这使其稳居全球新能源车销量冠军，并跻身全球汽车销量前三，仅次于丰田和大众。这些成绩不仅巩固了中国汽车产业的地位，也让比亚迪成为国际新能源市场中一支不可忽视的力量。

与此同时，比亚迪的全球化布局也在加速推进。数据显示，2024年截至10月，比亚迪的海外销量达到了329,073辆，为中国整车出口增速最快的车企。

这一扩张得益于比亚迪过硬的技术实力和产品竞争力，其新能源车型已进入全球96个国家和地区，并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西、匈牙利等地投资建设工厂。这种海外市场的深耕不仅推动了销量增长，也为公司未来的国际化发展提供了稳定的基础。

不仅如此，比亚迪还持续加码研发，旨在保持技术领先。今年前三季度，比亚迪在研发上的投入达到了333.2亿元，同比增长33.6%，累计研发投入已超1600亿元，形成了全球最大规模的技术研发团队。

智能化是比亚迪持续投入的关键领域，其与华为、OPPO等科技巨头的深度合作，进一步推动了智能驾驶与车联网技术的创新，赋能未来的市场竞争力。目前，比亚迪的L2级智能驾驶已覆盖超过350万辆，数据积累优势显著，为智能驾驶技术的迭代升级提供了重要支撑。

在中国新能源车渗透率大幅提升的背景下，比亚迪的成功并不仅是企业自身的荣誉，更对整个产业带来深远影响。据乘联会数据显示，9月国内新能源车渗透率达到53.3%，而比亚迪凭借其15.8%的市场份额居于领先地位。这一转变意味着，新能源汽车已经成为主流选择，中国品牌逐步取代合资品牌，领跑市场。

随着比亚迪等中国车企持续创新突破，国内外的消费者都将成为这场技术变革的受益者，中国新能源车产业的未来值得期待。