老铁们，我是小筑。

今天咱们来聊聊最近闹得沸沸扬扬的丰田凯美瑞。

这可是曾经的B级车销量王者啊，没想到现在居然从26.3万直接跌到了11万多？

这是要逆天吗？

作为一名资深车评人，我可得好好给你们剖析剖析，看看这款“神车”到底还香不香。

说起凯美瑞，我可是感慨万千啊。还记得前几年，这车那叫一个抢手，加价都抢不到。

现在呢？直接打5折，这是要上演“从神坛跌落”的戏码吗？老铁们别急着下定论，咱们先来好好捋一捋这款车的实力。

外观方面，新款凯美瑞可以说是玩了把“大变活人”。

前脸采用了无边际格栅设计，乍一看还以为是长安UNI家族呢！

整个车头给人一种低趴范儿，大灯组也变得犀利起来，年轻动感了不少。

不过说实话，这造型还真有点“支棱起来”了，比起老款那种稳重大气的感觉，现在反而有点想要“装嫩”的意思。

你们觉得呢？

内饰嘛，说句实在话，跟自主品牌一比是真的有点寒酸。

科技感和豪华感都差了那么一档。

不过该给的配置倒也都给了，液晶仪表、悬浮式中控屏、触控面板、前排Type- C充电口，该有的都有了。

但是，低配车型和高配车型的差距可就大了。

比如说，那个8155车机芯片和12.3英寸的液晶中控屏，低配车型上就没有，这一点我觉得确实有点不地道。

说到动力，这可是凯美瑞的“杀手锏”啊！

它提供了纯燃油版和油电混动版可选。

混动版本的2.5L发动机最大马力能达到185匹，电动机系统综合功率更是高达169千瓦。

而且，最让人惊喜的是它的油耗表现。

WLTC工况下，百公里综合油耗最低可以达到4.2L，这意味着啥？一公里才花3毛钱！

在如今油价高企的情况下，这简直就是“真香”啊！

再说说智能化配置。

凯美瑞全系标配了L2级别的智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航等等。

这在同级别车型中，绝对是可圈可点的。

低配车型在智能化方面确实有些“掉链子”，连语音控制都没有，这一点确实有点让人失望。

说到竞品，我们不妨拿大众帕萨特和本田雅阁来比较一下。

帕萨特给人的感觉更商务一些，中年人比较喜欢；雅阁则更偏向年轻人，造型更运动。

相比之下，凯美瑞就显得比较中庸了，但也正是这种中庸，让它能够吸引更广泛的消费群体。

凯美瑞最大的优势，还是在于它的可靠性和耐用性。这可是能开20年都不坏的车啊！

想想看，你买了这么一辆车，十年八年都不用担心大修，这得省下多少维修费？

而且它只需要92号汽油就能跑，养车成本进一步降低，这在当下可是不小的优势。

凯美瑞这次降价，确实让人有点意外。但仔细想想，这何尝不是一次“涅槃重生”的机会呢？11万多就能买到一辆B级车，还是丰田的招牌车型，这买卖怎么看都不亏啊！