1939年5月， 侵华日军战地记者荒木从北京乘火车沿津浦铁路来到山东济南，拍摄了一组老照片，记录了当年在火车站所看到的景象。

站牌

火车到达济南火车站，荒木通过车窗拍摄的站牌。上面为汉字“济南”，下面是“威妥玛式拼音”，1867年，英国大使馆秘书威妥玛设计了一套用拉丁字母来拼写中国人名、地名的拼写法，在清末和民国时期曾被广泛采用。

站前广场

车站广场前，停放着不少运输粮食的独轮车，工人们正在将麻包卸下，搬运到车站内的货场内。

货场

在当时，济南火车站是津浦铁路重要的车站，当时站内货场上堆积着大量等待外运的粮食，这些都是日本人掠夺来的军用物资。

搬运工

一名搬运工人扛着硕大的麻包走入货场，旁边站着一个持枪的日本士兵，严密监督着干活的工人。为了防止粉尘，这家伙还戴着口罩。

津浦济南站

津浦铁路济南火车站，建于1909年，由德国人设计。当时济南有两座火车站，另一座是建成于1911年的胶济站，两站南北相望，距离不足千米，实为一大奇观。

胶济站

这两座火车站比邻而建，却因为经营权不同，各干各的。日本人侵占济南后，取代英、德占领了两车站，并将之合并，成立津浦、胶济两干线统一的济南站。

遮阳

火车站附近德式风格的建筑，因为阳光炙热，建筑外墙上围了一圈的苇席，好好的建筑被弄得颇为寒酸。

街景

火车站附近的街景。人力车夫拉着车子一路小跑着经过，道路中间，一名修女正在和一个小孩交谈。

招工

满铁抚顺碳矿常驻济南的办事处，门口插着“招募工人”的旗子，一旦被招募成了挖矿工人，便如羊入虎口。因为工作环境恶劣，很多人客死他乡，再也没有回来。

铁路职员

1939年4月，日本人为了更多更有效地掠夺华北沦陷区的财富，在北京成立了华北交通株式会社。当年五月，大批日本人聚集在济南火车站，准备分驻至津浦路沿途各火车站 。

站台上

济南火车站内的风雨站台上，到处都是穿着铁路制服的日本人。

准备登车

日本职员正在整理行李，准备登车。在接下来的行程中，这列火车沿途将像羊拉屎一样，将这些人分置白马山、党家庄、崮山、张夏、万徳、界首、泰安、东北堡、大汶口、东大平、南村、吴村、曲阜以及兗州等地大大小小的车站。

登车

日本铁路职员准备登船，手臂上戴着“满铁”标志的日本人正在车厢前登记

送行

火车即将开动，两个穿着和服的日本女子站在车厢前送行，旁边一群日本人正癫狂一般挥动双臂高呼“万岁”。

消防演练

与此同时，在车站外一群日本人正在整理水带，准备进行一场消防演练。旗子上写着“济南铁路局消防队”的字样。

检查器材

演练前，日本军官正在陪同两个美国人观看消防器材的准备情况，旁边有记者在拍照。那时候，日本人与美国还没有彻底翻脸。

演习

日本人拿着水龙，正在模拟火车站候车室失火后的扑救作业。说一句不该说的话，这座漂亮的德式建筑最终并没有被烧毁，而是在1992年被自己拆掉了。