文/马川

4月25日，第十八届北京国际汽车展览会正式启幕，此次车展以“新时代 新汽车”为主题，吸引全球1500余家主流车企及零部件制造商参与，亮相车型总计约全球首发车117款、概念车41款，新能源车型278款。其中，长安汽车独占33款车型，以“数智启源·随你而变”为主题，携各子品牌及合资品牌参展，包括长安启源E07、阿维塔11 2024款、深蓝G318、深蓝SL03/S7两周年黑金骑士纪念版、第二代UNI-V智电iDD、长安凯程数智大VAN、MAZDA EZ-6在内的8款新车，共举办7场发布会。

长安启源E07，打响数智新汽车“第一枪”

作为车展时间上最早开始发布会的汽车品牌，长安以重磅新品中大型高端智能电动SUV长安启源E07打响了数智新汽车的“第一枪”。之所以称其为数智“新”汽车，长安汽车总裁王俊解释其为“形态可变、功能可变、软件可变”，使数字世界物理世界互联互通，能覆盖更多使用场景，满足更多的使用需求，能一车抵多车的“可变新汽车”。

据悉，长安启源E07定位中大型SUV，车长超5米，车宽近2米，轴距超过3.1米。提供纯电和增程两种动力，两驱和四驱两种模式，覆盖550到1000公里四个续航等级。亦包含CTV电池、800V高压快充、一体化压铸、冰箱彩电大沙发、智能座舱、高阶智驾等主流新能源汽车的配置功能。令人印象深刻的是，长安启源E07可以通过尾箱与驾舱的空间组合形变，使后舱拥有皮卡的承载与拓展性，化身可移动的智慧院墅，随时实现“一室、一厅、一露台”的场景拓展。

长安SDA架构，数智新汽车的超级母体

在长安启源E07上，亦搭载了长安汽车早先发布的全栈自研SDA架构。其先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构，让E07实现了汽车产品的数字孪生。

中央计算加区域控制的架构带来的是汽车内部更加灵活便利的跨域控制，和更高水平的智能化与数据处理速度。此外，标准化的软硬件协议标准意味着SDA架构为长安汽车提供了一个灵活、可扩展的平台，便于软硬件的持续更新和迭代，实现车辆功能的不断进化和服务的个性化定制。使其能够快速响应市场变化，不断推出具有创新性和竞争力的数智新汽车产品。

据悉，长安汽车全新数智工厂拥有一体化压铸、钢铝混线等先进工艺，通过制造数字底座及5G+等16个智能制造场景43项等智能化技术的应用，实现生产效率提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。并且，基于产品和工厂的数字孪生，长安启源E07研产供销全过程都可实时映射到官方APP Topspace上。这意味着，用户只需下载Topspace，就可实现线上看车、上门试驾，线上下订、交期应答、交付透明、上门交车上牌等一站式购车服务新体验，极大减少购车焦虑和繁琐流程。

造车40年，“卷”出新格局

长安汽车造车40年，面对业内竞争已趋于白热化的汽车产业，长安汽车意图从供需双端发力，通过创新带动发展抢占新赛道；从成本、价格、技术等方面，从国内到国外，以全新的汽车概念与产品为行业带来新格局和新供给。长安汽车2023全年营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元；2024年一季度实现销量69.2万辆，行业排名第三；自主品牌新能源销量 12.9万辆，同比增长52.4%；自主品牌海外销量10.9万辆，同比增长80.1%，效益规模同步发展。

在新能源领域，长安汽车布局长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌，下线首款标准电芯，新能源渗透率已从2022年的19.5%，提升到2023年的29.68%，同比增长10.18个百分点。同时为了抢夺智能化未来，长安汽车长不仅与华为、百度、腾讯、宁德时代、地平线等企业建立深度合作关系；还培养了4000余名研发员工，其中硕士、博士占比32%；拥有“智能汽车安全技术全国重点实验室”“重庆市汽车智能仿真重点实验室”等创新平台，在智能驾驶、智能座舱、软硬能力、芯片、操作系统等布局，累计掌握了200余项智能网联汽车核心技术，智能化领域专利公开量稳居行业第一。此外，长安汽车还启动了首个海外新能源生产基地，在东南亚上市深蓝双车，向全球提供新的中国供给。

长安汽车以其积累的深厚造车经验、雄厚的技术实力、科学的人才体系，有效形成了“规模+效益+价值创造”的高质量发展态势。打响了北京车展“第一枪”的长安新汽车，在极度内卷的时代，我们可以期待长安汽车将继续交出精彩纷呈、更符合时代需求的新答卷。