京沪二线3年后将开通。其所途经的3省3市中，最受益的当属山东省；山东省中最受益的当属潍坊市、临沂市。

而其沿线附近的没经过的所有城市中，最受益的，莫过于是青岛市了：本不在线上，却硬是上了线！

京沪二线，为靠近胶东半岛、观照胶东半岛、拥抱胶东半岛，硬是走出来了一个"潍坊弯"。但是再怎么弯、也弯不到青岛啊。

京沪二线说：青岛啊，不是我无情，不是我丢下你不管哈，奈何你偏安一隅、孤悬东岬、居于陆地端头、处于交通末梢，我够不到你啊。

青岛说：不要紧的，这事好办，你不靠近我、我就走近你，我修一条"京沪二线连接线"，连上你，我不就借上你的光了吗？

青岛连上了京沪二线，能带来哪些重大改变呢？

一、青岛南下：终于有了真正的高铁通道。

时速350公里直通不绕，不再有绕道济南、走冤枉路绕远了！

要知道：青岛一直以来，实质上就只有1条高铁主轴，就是济青高铁所在的那条轴线。

"单线独轴"地运行了120年(胶济线于1904年通车)，根本就没有直接南下上海北上北京的线路。南到上海、北到北京都得拐个大弯、绕行济南。

2018年曾经通车了一条青连铁路，但是时速仅有200公里，不顶事，没解决问题。

京沪二线一通，这个百年尴尬，瞬间就被破解了。

二、青岛南下：不但去上海快而不绕了；去合肥去武汉去长江流域的各个城市，也都打通了。

有这样一个重要事实：过去，青岛只有一条横向高铁(济青高铁)，东西通达方便，主要是覆盖了黄河流域的城市，譬如到中原、西北、华北方便。

但是没有纵向高铁、南北不能贯通。因此，青岛通达长江流域的各个城市，都极为不便。

但是，有了京沪二线以后，一切都改变了、都解决了。

譬如：有了京沪二线，合青高铁就能借路而通了；有了京沪二线，武青高铁也能借路而通了。

总之，京沪二线对于青岛的重大意义就是：以前，青岛只方便于通达黄河流域的城市；有了京沪二线以后，青岛就又能快通长江流域的城市了！

并且，明显地可以看到：青岛未来的高铁交通布局，有西移的趋势。西海岸的高铁力量，未来一点也不逊色于青岛东岸。

(个人观点，不当之处请指正！)