今天来了一台奥迪老A6L，确切的说是在那个下雪的今天。为什么在秋老虎的今天把之前的素材拿出来呢，那是因为这几天哥哥我要给自己做个小手术，却又不想让我的粉丝们寂寞，所以提前把作品写好。无论是预定发送的作品还是当天新写的作品，天下武功，无坚不摧，唯真不破！没错，只要是真实的故事，永远都精彩。
今天来了一台江西南昌的奥迪A6L，老款的那种，车主说这车到处漏油，到处异响……让我想想办法让他回复少女般的紧致……
漏油是事实，但是少女般的紧致是什么意思？这是车，不是少女……车主怕我误会，赶忙解释道：我说的是皮肤……意思就是说，这车现在老了，松弛了，麻烦整一整，搞得紧实点。
有些事情经不起细看，仔细一看果然都是问题。你看底下的球头，破的破、烂的烂……哪有不异响的道理呢。
但是球头、摆臂之类的，我认为都是小事情，因为这台车试车时候的那种类似老妇女的松弛感（我说的是皮肤）绝对不是几个球头和摆臂衬套能造成的，问题的更远在于车架的四个主要的衬套。这就意味着需要拆副车架……你看，我们店里的小哥已经把龙门架架起来了。
顺带着问题还不少，各种球笼异响，一打方向就“咯咯咯”，细看之下球笼防尘套也是换过的，但是估计上次换套子没换球笼总成，其实球笼早已经磨损了，只是车主自己不知道。
拆下副车架，四个元宝梁衬套不是老化这么简单，而是直接开裂了……
祸不单行，内球笼的套子也破了，刚好泼在褶皱的位置，你要是没拿下来，估计还看不出来，我问车主，你这车开着有晃动吗，车主说还好没有，那么内球笼保住了。
既然拆了，减震器也要仔细看一下，车主说这车开着就更蹦床一样……[笑哭]
医者父母心，考虑到费用问题，替车主省点呗，就不换半轴总成了，好几千呢，给你换个套子，一两百帮你解决了。
巧妇难为无米之炊，内球笼套子原厂是不提供的，怎么办？别急，我来想办法，今天下着鹅毛大雪，估计杭州汽配城过来的班车肯定到不了，我还是本地找一下配件吧。
外面下着雪，本地配件店的老板娘连门都关了……难道不做生意了……老板娘说，生意肯定是做的，但是架不住太冷呀[呲牙]
买了一个内球笼套子，直接告诉你，肯定是副厂的，因为原厂不提供，我们和客户也是如实说的，不存在忽悠不忽悠的问题。
我们小哥手脚还是非常麻利的，三下五除二把内球笼套子给换了，立刻替车主省下好几千，这年头修车，道德好的赚不到钱……哈哈，开玩笑，信誉物价，毕竟日后细水长流嘛。
车轮ABS传感器是奥迪和大众特别容易坏的东西，4S店很久之前就建议车主换了，车主说太贵舍不得换，其实原厂的就是日立代工的，你买两个日立的用上去，东西一样价格又便宜……你看，我老是把配件的秘密透露给你们，难怪现在的车主越来越精……哦，不对，是越来越专业。
这个花型的垫片修奥迪的朋友应该都很熟悉吧，没错，就是后减震器的螺栓垫片。这车换后减震器，忽然发现其中一边没这个垫片……然后我去找配件商买，人家说这东西这辈子都不会坏的，没人备货……
既然搞了后减震器，那后减震器胶块肯定也一并换了，还好家里还有两个原厂的，厂家把这东西设计成泡沫的，真实坑人呀。
一边的减震器装好了，这是另一边的，也就是少了花型垫片的那一边的，有人说垫片不要了，直接装回去吧。你觉得我会这样做吗，绝对不会，这玩意设计出来就是有作用的，怎么能装没看到呢？？
永康本地什么东西最发达？？当然是小加工业最发达……直接找我们线切割的师傅给我先做一个呗，都是老关系了。
这里一块尺寸相当的钢板，然后钻孔……
接着用线切割切出一样的形状，完美！！不得不佩服现代科技，难怪说四个现代化的关键就是科学技术现代化，真的佩服那位老人的智慧和眼界呀。
怎么样，一模一样吧，哈哈，我很满意，你呢？
哥哥我修车，从来都是规范的，绝对不会因为少东西而不装，怎么样，这波X让哥哥我装到了吧。
就是在这个位置的这个垫片，估计后面的异响和少这个垫片也有一定的关系，不过现在已经死无对证了，反正少了我就给你补回去，肯定不会错的。
好了，减震器到位，直接上萨克斯的，原厂就是他配套的，当然了，配套商不止他一家。
后减震器到位，漂亮，以后再也不会有蹦床的感觉了……
破损的下摆臂只有一根，我们买了猫头鹰伦福德的，因为原厂就是他配套的。这根是永康配件上家里的库存，处理给我的，他说本地没人要用原厂的，所以一直库存在那里。
新的摆臂上去，底盘的感受会改善很多，当然了，问题是综合性的，不仅仅是一根摆臂的问题。
接下来就是处理这个漏油的问题，不过不是发动机漏油，而是变速箱漏油，这车发动机居然不漏油，你说奇怪不奇怪。
差速器漏油就需要拆差速器的壳，一拆开油就流出来了。但是我感觉不对劲啊，这个油怎么这么黏糊糊的？
当初我还想着给人家接回去倒回去的，看到这么粘稠又这么黑，一点胃口都没了，我去。
拆下来之后发现，上次哪个缺大德的，拆过变速箱不给人换密封圈，直接打了黑色的胶水，难怪漏油，太不专业了。
顺便看下差速器壳体内部，主要是检查双面油封好不好，感觉还行没问题，内部我们就不动他了。
现在开始犯愁了，漏油的问题知道了，是上次变速箱大修没个人换密封圈，但是这密封圈尺寸我们不知道呀。
既然修车，那就要负责人，迎着大雪出来找专门卖密封圈的店，看看能不能配到合适的密封圈。
都是老朋友了，熟门熟路，大叔问我要什么尺寸的密封圈，我说不知道……然后直接把差速器扔给他：“你自己往上套，哪个尺寸合适就买哪个……”
大叔当场就石化了……不过好在大叔经验丰富，大致测量了一下，然后把可能得尺寸都拿出来一一对比。
终于找到了合适的尺寸，这个是耐油耐高温的氟胶圈……
我趁机又多买了几个，留着备用，因为修变速箱的人都说了，这个圈大修包里没有。
因为这个外壳太脏了，换了一般的修理厂肯定给你直接装回去了，但是我这里不行。
哥哥我是有职业道德的人，肯定要给你洗干净，洗洗更健康嘛，不过大冬天洗这玩意，很痛苦呀。
但是也没辙，我们的要求和责任心迫使我们必须这样去做，骨子里的东西是改变不了的。
洗干净之后再配上新的氟胶圈，这样就放心了，绝对不会漏了。
中间的油封换新的，这个是原厂件，绝对没问题……
好了，差速器和课题整修完毕，组合到一起……
然后整个塞回去，有了新的油封和密封圈，肯定不会再漏了……
边上的一圈螺丝固定……
旧的黏糊糊又黑乎乎的散发着恶臭的差速器旧油倒了不要了……
换全新的符合规格的差速器油，一共需要两升……
把新的油打到差速器里面，这样开着肯定丝滑……
修复好省了好几千的半轴装回去……
哈哈哈，这个发动机液压支架已经齐根折断……你说换不换吧……
找来两个猫头鹰的，其实就是原厂配套的，我这里能用好的绝对不给你用烂货。
拼装发动机支架垫，记住了，分左右的……
另一边的也上去了……
元宝梁换过衬套之后也一起顶回去……
因为底盘大动干戈，所以必须做四轮定位，不然到时候跑偏吃胎就不好了……
此时夜幕降临，外面的雨雪开始加大了，我们要抓紧时间给人家修好，赶紧交车，不然估计就回不去了。
但是急归急，事情还是要做仔细，四轮定位的阿亮师傅一丝不苟的把各项数据调整到位。
经过试车，所有问题都圆满解决，车子开着也特别爽，车主说了，赶紧回南昌。后来事实也证明，这场大雪导致了后来春运湖南湖北段高速的大排队，各种电车的牛鬼蛇神都暴露在这场大雪中。
此时已经是2024年的立秋，再过几个月又是冬天了，不知道今年的冬天会不会冷呢？？
