AI原生开始加速智能电动汽车进化。

2024年7月27日，以AI为主线的“NIO IN 2024蔚来创新科技日”在上海世博中心成功举行。蔚来创始人、董事长、CEO李斌，携手蔚来数字系统、产品体验、智能驾驶、手机及智能硬件等负责人，发布了智能驾驶芯片、整车全域操作系统、智能系统、智能驾驶及全景互联等多方面的重磅技术成果。

全球首颗5纳米智驾芯片——蔚来神玑NX9031流片成功在NIO IN 2024蔚来创新科技日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌宣布全球首颗5nm智能驾驶芯片——神玑NX9031流片成功。

作为业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，蔚来“神玑NX9031”芯片和底层软件均已实现自主设计。神玑NX9031拥有超过500亿颗晶体管，不论是综合能力还是执行效率，一颗自研芯片能实现四颗业界旗舰芯片的性能。

在NIO IN上，李斌还宣布蔚来历时4年研发、投入超过23,000人月、面向AI打造的汽车智能化底座——整车全域操作系统SkyOS·天枢正式全量发布。

汽车行业进入AI时代，智能电动汽车进化为AI智能体，需要具备整体的感知、思考和控制执行能力。SkyOS·天枢作为面向AI的整车全域操作系统，具备高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全七大特性。SkyOS·天枢在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调，在AI时代构建起真正的整车全域智能。

作为中国车企首次掌握的全球领先的整车全域操作系统，SkyOS·天枢实现了行业突破。自品牌创立以来，蔚来始终在技术创新领域坚持长期主义。

此次整车全域操作系统SkyOS·天枢的全量发布，以及智能驾驶芯片“神玑NX9031”流片成功，表明蔚来已经构建起智能电动汽车关键技术底座。

有“芯”、有“魂”，“芯”与“魂”兼备，实现硬件与软件、算力与算法的紧密融合，支持蔚来智能电动汽车持续创造更极致的用户体验。

Banyan 3，蔚来首个基于AI底层能力打造的智能系统基于AI核心底层能力打造的全新Banyan 3智能系统在本届NIO IN发布。

Banyan 3的情感智能，基于AI大模型能力和原生智能系统，打造出全新的NOMI GPT架构，加速NOMI进化成长。

同时，蔚来率先引入NOMI Agents多智能体架构，重构NOMI的认知和复杂任务处理能力，加速座舱体验从「单点功能」向「主动智能」进化。蔚来SkyOS-C数字座舱全栈架构及多个AI模型上车，催生出全新AI原生应用及个性化的服务和生态。

蔚来数字座舱实现了和自身服务能力的打通，比如可以通过NOMI预定代驾、预约售后服务等，这将是行业独一无二的能力和体验。

AI能力是智能底盘创新的灵魂。蔚来AI智能底盘采用全栈自研的底盘架构，通过异构算力融合、跨域融合、实时数据共享的硬件基础，结合端云一体架构和群体智能，得以在Banyan 3智能系统上实现4D全域舒适领航以及后排尊享模式，为用户提供更高品质的全程舒适出行体验。

全新Banyan 3智能系统预计将于8月下旬向用户推送首个版本。

在本届NIO IN上，蔚来还发布了中国首个智能驾驶世界模型NWM（NIO WorldModel，蔚来世界模型）。

NWM，是一个多元自回归生成式的具身驾驶模型，可全量理解数据、具有长时序推演和决策能力，能在100毫秒内推演出216种可能发生的场景，寻找到最优决策。作为生成式模型，NWM可将3秒钟的驾驶视频作为Prompt（提示词），生成长达120秒的视频。

NWM还具备与生俱来的闭环仿真测试能力，已在复杂交互场景中全面测试并验证性能。

此外，蔚来智能驾驶技术架构NADArch2.0也正式在NIO IN 2024蔚来创新科技日上发布。

NADArch2.0在算法层升级为引入世界模型的端到端架构，直接从原始传感器数据生成驾驶决策，减少传统方案中的信息损耗。

预测能力更强，让智能驾驶体验更安全、更拟人。蔚来宣布，基于NADArch2.0的智能驾驶，将于今年下半年分阶段推送上车。