美国的众多小弟中，加拿大无疑是最听话的那个，可以说是指哪打哪，半点心都不用操。
尤其是在对中国的电动车上，美国轻轻一挥手，加拿大迅速冲锋陷阵,采用了跟美国一模一样的关税率，铁了心的要和美国站在同一阵营。
而美国之所以发起浩浩荡荡的“关税战”，概因中国势头太猛，美国生怕自己被超越，急忙展开了征收高额关税的措施。
欧洲那边，冯德莱恩身为欧盟的“亲美斗士”自然紧随其后，同样对中国的采取了征收补贴关税的政策，甚至通过了草案，只等走一场投票的流程就能立刻派上用场。
然而美国仍觉不够，转头邀请了加拿大入伙，一起对中国“围追堵截”，沙利文更是把两面三刀运用到了极致。
上一秒还笑眯眯的访华，下一秒就指挥着加拿大给中国添堵，不得不说，美国来中国访问的诚意，属实太敷衍。
那么问题来了，加拿大对美国的乖巧听话，对中国的电动车会产生严重的影响吗？
1. 加拿大加入关税大军加拿大作为美国的“小弟”无疑是其中最好掌控的一个，基本上美国说啥它都信，好似没有独立思考的能力。
几年前，美国前脚宣扬中国是威胁，加拿大后脚就让当地的中资离开，如今美国又宣扬中国车企会导致本土车企发展受阻，于是加拿大立马对中国的车企扬起了手里的关税之刃。
要知道，加拿大外交部的两个主要负责人访华时，曾言之凿凿的表示，要促进两国之间的关系进一步发展，加强合作。
结果转头就忘得一干二净，美国与欧盟往哪走，加拿大就朝哪跑，主打一个无头苍蝇的跟随。
值得一提的是，一个月之前加拿大外长，对中加的关系充满了美好的期待，无比热切的希望能和中国进行一系列的合作。
该说不说，演技确实挺好的，奈何一个月后，加拿大一点预兆都没有的翻脸不认人。
公开表示，从十月份起，要对中国的车企加收百分百的关税，加拿大的这个操作，进一步证实了，世界就是一个巨大的草台班子。
因为美国用的就是这个套路，另外，加拿大生怕美国不满意一样，不光对车企进行制裁，钢铝产品都没放过。
全部提升了25%的关税，“小弟”做到这份上，实在不要太尽心，大概是觉得有美国撑腰，加拿大丝毫不避讳自己跟美国有联系的事实，给出制裁的理由不忍直视。
全是一眼假的借口，且还借用了欧盟的理由，声称中国车企会对本国车企造成冲击，影响发展。
加拿大这一操作，愈发坐实了听话工具人的地位，一点新意都没有，殊不知，加拿大逗“大哥”开心的代价，全部都让加拿大民众支付了，关税加得越高，价格就会越贵。
着实不管民众们钱包的死活，遇到这样的国家也是挺无奈的。
2. 沙利文在加拿大“耍威风”其实加拿大这种抱起石头砸自己脚的做法，跟美国的压力脱不开关系，前几天，沙利文带着新的任务来到了加拿大。
会谈期间，沙利文半点不带客气的，命令加拿大与美国保持相同的站位，并着重强调了对华政策和态度。
沙利文的“教训”，不难令人想到加拿大外交部访华时的热情，敲打之意十分明显。
由此可见，美国还是很在乎加拿大这个盟友，需要沙利文亲自跑一趟警告，不过也可能是因为之前，加拿大压根跟中国没什么交流，可今年却一反常态，访华了两回。
美国不得已提高了警惕，临了了，沙利文也明人不说暗话，直接把“主人的任务”摆在了明面上。
要求加拿大无论是关税亦或其他商品，都得跟美国的政策相同，令人意想不到的是，如此明晃晃的施压，加拿大连动都不带动一下的，爽快答应了。
火速把加关税的名单增加了一长串，金额足足有180亿美元，俨然把美国的话放在了心上，都快练成肌肉记忆了。
林林总总一大堆的加关税名单后，美国对加拿大的识时务很满意，交上满意答卷的加拿大也很安心。
唯独中国成了受伤的那一方，别说车企了，但凡是中国制造的，加拿大全部一个不漏，难怪美国满意。
3. 加拿大听话的原因期初加拿大听话的原因，众人只是以为它耳根子软、听话听习惯了，但实际上不需要美国过多叮嘱，就把事办的服服帖帖的加拿大，是被美国拿捏住了。
加拿大的经济全掌控在美国手里，当然听话的很，万一“大哥”不高兴断了财路，就只能喝西北风了。
作为加拿大最大的出口市场，美国确实耀武扬威的起来，每年加拿大75%的商品，都被美国收入囊中。
财政大权全在美国手里，加拿大肯定指哪打哪，由于太过依赖美国，加拿大压根没有独立的能力。
只能紧追不舍的跟在美国身后，除此之外，加拿大也想要在电动汽车的领域里分杯羹。
因为低碳出行已经成了主流，可车有必不可少，因此电动车就成了汽车行业未来的发展趋势。
加拿大瞅准机会花了百亿建了一条电动汽车的生产链，而中国的电动汽车就是加拿大的对手。
为了能啃下一口大蛋糕，加拿大拼命邀请欧洲的汽车入驻自家，可惜的是，尽管中国和加拿大的电动汽车是竞争关系，可同时又是贸易合作伙伴。
加拿大的意气用事，很容易给双方带来不愉快的摩擦，进而导致整个贸易合作受影响。
4. 对中国车企的影响万万没想到，一心让加拿大紧追自己的美国，很快就尝到了“小弟”亲手制作的苦果。
加拿大给中国加关税，第一个收到影响的居然是美国，美国的特斯拉乃加拿大从中国进口的。
说实话，加拿大对中国车企加关税，对中国的影响不大，加拿大的电动汽车市场挺小的，以至于中国的车企占比也少。
加了之后，没什么太大的波及，反而特斯拉会受到影响，即便是从中国进口，照样改变不了特斯拉是美国的招牌。
典型的自家人打自家人，但如果加拿大之后对中国其他的商品加关税严重，那么影响还是挺大的。
就看美国重新评估后的最终方案了，此外，加拿大想要壮大汽车链，把中国拦在门外肯定是原地踏步。
对此中国提醒加拿大遵守贸易原则，别在错误的路上狂奔不回头。
信息来源：
加拿大对华电动汽车征高额关税系“自残”2024年08月27日 19:52 来源：中国新闻网
加拿大宣布将对中国产电动汽车征收100%关税，加媒：此举效仿美国2024年08月27日 06:46 环球网
