作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载

空地作战是矛与盾的斗争，由战机携带、发射的机载反辐射（反雷达）导弹，是“防空压制作战”（SEAD）的核心。近期的俄乌战场上，乌克兰空军首次获得了美制AGM-88“高速机载反辐射导弹”（HARM，音译“哈姆”），不过这种导弹战果不详，而且被曝是1991年出厂的，另一方面，美军又在测试下一代的“哈姆”，军援乌克兰，也是完美的去库存。

这两天，乌克兰空军在社交媒体上公布一段视频，证实了他们的米格-29战斗机已经集成了“哈姆”导弹。此前，在乌东顿巴斯战场上，俄军发现了“哈姆”导弹的残骸，美方后来也证实向乌军交付数量不明的“哈姆”导弹，但这些导弹如何发射此前一直是迷，如今坐实，这种美国第3代机载反辐射导弹，首次被集成在非西方制造的战机上。

图片：乌军米格-29发射“哈姆”，座舱太落后，需要手持佳明GPS导航仪

由德州仪器导弹分部（后来被雷声收购）研发、生产的“哈姆”是1985年投产并服役的，用于取代越战时期的AGM-45“百舌鸟”和用舰空导弹改装的AGM-78“标准”。和同时期服役的苏联第3代机载反辐射导弹Kh-31P（AS-17“氪”）相比，“哈姆”只有后者一半也就是355公斤重，和使用液体燃料冲压发动机的Kh-31相比，“哈姆”虽然飞行速度慢一些（2马赫比3马赫），但使用比较简单的双推力固体火箭发动机，早期型射程可达80公里，带有66公斤的高爆弹头，射程和威力略逊于射程110公里、带有90公斤弹头的Kh-31P。

图片：可以确认是由米格-29发射的，还搭载R-73防身

按理说，乌军米格-29应该也和俄军苏-35、苏-34一样标配Kh-31P，作为压制敌方雷达、地空导弹的标准武器。但无奈，乌军米格-29普遍都是早期的9-13型，也没有Kh-31P的存货，为了打击俄军防空系统，因此美国顾问通过修改挂架和米格-29的外挂管理系统，把“哈姆”整合了进去。

图片：美军专门有F-16CJ挂载“哈姆”

相比改装一种截然不同的中距空对空导弹，米格-29改装“哈姆”要相对简单一些。这种导弹本身是无源也就是被动雷达制导的，只需要挂载标配于F-16CJ战机上的“哈姆瞄准系统”吊舱（HTS），就能捕获俄军雷达信号，导弹发射后自主寻找目标，不过，从俄军获得的地面残骸来看，这些“哈姆”都是陈年旧货，都是91年生产的早期批次产品。

图片：进气道下侧吊舱就是“哈姆瞄准系统”

虽然乌军公布“哈姆”发射的相关视频，却始终未能确认这些导弹究竟是把俄军何种雷达或者何种地空导弹的雷达给击毁了？毕竟，“哈姆”一直要到2013年服役于美国海军和意大利空军的AGM-88E“先进反辐射导弹”（AARGM）才具备比较强的击毁突然关机的敌方雷达的能力，射程还增至150公里。

图片：AGM-88E，外形变化不大

AGM-88E除了原有的被动雷达制导外，还加装了毫米波主动雷达制导和GPS卫星/INS惯性复合制导，一旦敌方雷达突然关机，可“凭记忆”和GPS坐标点，以及打开毫米波主动导引头继续完成攻击，但美军可不舍得把这种高级玩意儿给乌军，1枚AGM-88E在2011年时初步报价为88万美元。

图片：G型和E型相比，几乎是全新导弹了

而且，美军还在测试更先进的“哈姆”版本，也就是AGM-88G“增程型先进反辐射导弹”（AARGM-ER）。上月30日，TheDrive网站“战区”专栏报道称，美国海军还在抓紧时间对其进行测试，一架在加州穆谷角上空被发现的、涂有高速摄影对焦标志的F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机，被发现挂有1枚崭新的AGM-88G，预计明年10月服役。

图片：测试中的AARGM-ER

这种导弹，其实和原有的“哈姆”变化非常巨大。其采用了直径290mm的全新双推力固体火箭发动机（原先是254mm），而且取消了“哈姆”标志性的大展弦比弹翼，采用了大边条来维持导弹的升力，这么设计主要是为F-35A/C隐形战斗机狭窄的内部弹舱设计的，其射程又比AGM-88E增加1倍达到300公里，飞行速度也飙升至4马赫，这种导弹不仅可以作为更具威力的“雷达杀手”，还可以对水面舰艇进行精确杀伤，值得警惕。

图片：F-35A/C弹舱内的AARGM-ER，B型弹舱偏短无法内置

只不过，哪怕是服役10年的AGM-88E，美国都舍不得交给乌克兰，更何况是压箱底的新玩意儿，打发点快过期的旧货，也算是辞旧迎新了。