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梅大高速公路塌方事故，让这个五一节蒙上了阴影。

事件突发始料未及，谁能想到在去旅游抑或是回家的路途中竟然横生枝节，成为再也回不去的五一节？

5月1日凌晨2点10分左右，梅大高速公路出现塌方事故，现场不少汽车接二连三跌落深坑。然后就发生爆炸起火，导致车毁人亡。即使有幸存者也受到重伤，目前已经送医治疗。

截止到5月2日下午，遇难人数又新增到48人次。受伤人数为30人，目前已经在医院接受治疗。还有三人dna正在检测，等待对比确认，这说明烧毁严重都已经无法辨认了。

事件粗略回顾一下，关于这条公路的细枝末节逐渐浮出水面。

5月2日，广东梅州市政府召开了新闻发布会，就梅大高速塌方事故的救治工作做了初步梳理，会上全体成员起立默哀。

梅大高速公路塌方事故发生后，据官方汇总调查结果，初步确定了以下事故原因。

(1)由于连日来广东省出现暴雨情况，可能使得土壤变得松软，抗压能力抵达了临界点。

(2)塌方事故现场的深坑里坠落的大都是小汽车，并无大型卡车，因此可以基本排除超载的可能，很明显存在地基不牢固的现象。

(3)由于塌方发生在凌晨两点，因此天色黑黢黢的，视线不行。加上人们这个时候又容易犯困，还有高速公路上的速度太快，诸多原因掺杂导致伤亡惨重。

汽车一辆坠落深坑，另一辆汽车又飞奔过来，来不及反应就叠加坠落，如此循环往复坠落。

而相比于2023年4月1日同样是梅大高速发生事故，但由于时间是白天，所以没有造成人员伤亡出现。

为什么又是梅龙高速出了事故?

梅大高速到底出了几次事故，这要从头说起。

梅大高速全长61.3公里，总投资56.37亿元。因为梅大高速公路线路可以通往福建省龙岩市，所以又称作梅龙高速公路。

据悉梅龙高速早在施工期间就曾经多次出现冒顶、塌方、透水等高风险的情况。

接着就是距今不算太远的2023年4月1日，当时官媒就有通报，提醒群众绕行。

那么梅大高速公路是哪个公司建设，又属于哪个公司运营维护啊？

梅龙高速公路塌方后，答案逐渐浮出水面。

首先建设高速路的是广东博大高速公路有限公司，而高速营运管理方则是广东大潮高速公路有限公司。

广东博大高速公路有限公司的前任股东是广东省路桥建设发展有限公司，2018年之后就退出了，由后续的广东省公路建设有限公司全资控股接管过去了。

但无论是博大高速公路有限公司还是大潮高速公路有限公司都隶属于广东省交通集团有限公司总负责管理。

来自于界面新闻的讯息，自从2022年，广东大潮高速公路有限公司作为被告涉及了多起诉讼案件，牵涉到多起合同纠纷。

据报道此次出事地点位于梅大高速二期及东延线。

而从资料查到，梅大二期高速公路于2014年12月31日才开通运营，距今不够十年。

这次事故或可面临巨额赔偿，但是那些人却再也回不来了。有多少家庭破碎，社会质疑质量的舆论一度高涨，期待得到回复。

这条疑窦丛生的公路背后还有多么秘密，公众们期待一个真相。