6月7日，长安汽车发布最新产销快报显示，5月长安汽车销量为20.68万辆，同比增长3.29%。其中，自主品牌新能源销量5.50万辆，同比增加87.76%。截至5月底，长安汽车年内累计销量110.90万辆，同比增长12.03%。其中，自主乘用车销量68.36万辆，同比增加8.53%。

5月，长安汽车旗下合资品牌均出现下滑。当然，合资品牌的式微，对于长安汽车的影响已经不大，整体销量占长安汽车总销量11.5%。其中，长安福特销量为1.79万辆，同比下滑8.26%；长安马自达销量为5963辆，同比下滑13.60%。不过，两合资公司年内累计销量均同比增长。其中，长安福特同比增长17.61%，长安马自达同比增长26.33%。

相比于合资品牌，自主品牌的看点更多。按照计划，长安汽车计划于2025年停售燃油车，这意味着电气化转型的时间已经不多了，而且从当前的市场表现来看，燃油车仍然的长安汽车维持大盘的基调，但新能源汽车市场的布局已经开始凸显成效。报告期内，长安新能源乘用车销量为5.50万辆，同比增加87.76%，占总销量26.7%。

据了解，目前长安汽车旗下主要经营新能源品牌包括长安启源、深蓝汽车、阿维塔科技，深蓝汽车聚焦增程式车型，阿维塔则是聚焦高端纯电市场，启源品牌主打数字智能。从市场表现来看，深蓝汽车、长安启源系列都呈现大幅增长，其中长安启源系列在5月交付新车13557辆，深蓝汽车交付14371辆，而阿维塔交付4569辆。

2023年底，长安汽车进行人事调整，旗下阿维塔、深蓝两大品牌一把手分别由长安集团董事长、总裁出任。其中，长安汽车总裁王俊将兼任长安汽车旗下深蓝品牌董事长，深蓝汽车CEO邓承浩升任长安汽车副总裁，同时兼任深蓝汽车CEO。长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔科技董事长，长安汽车副总裁兼深蓝汽车董事长王孝飞协助其开展工作，原阿维塔董事长兼CEO谭本宏卸任，出任长安汽车党委副书记，不再担任阿维塔任何职务。阿维塔宣布阿维塔副总裁陈卓升任为总裁，全面接管阿维塔的经营管理工作。

深蓝和阿维塔接连变更董事长，“一把手”均由集团最高级别领导担任，意味着长安汽车对新能源品牌重视程度的升级。朱华荣和王俊两人在长安汽车内部级别更高，能够在资源整合和投入力度上给予阿维塔和深蓝更大支持。

展望2024年，长安汽车方面表示，公司将投放多款全新及改款产品，其中新能源全新产品8款，包括E07、C798、深蓝G318、阿维塔15等车型。据了解，2024年长安汽车的目标是力争实现产销超过265万辆，较2023年仅增加10万辆。2030年，长安汽车将力争实现销售500万辆，其中自主板块400万辆，新能源销量300万-350万辆，海外销量120万辆。