很多人在选择一款SUV时，“大空间”往往是购买重要因素之一，常常追求乘坐空间的宽敞和腿部的充分伸展空间，但可能未曾意识到这样的追求或许会以牺牲安全性为代价。

举一个简单的例子，25%偏置碰撞测试中，能够直接影响到成员舱并且做出防护的地方，除了A柱之外，L113（前轮中心到车内踏板的距离）长度也是至关重要的一个环节，因为它决定着车辆在发生碰撞时，对于能量的缓冲与吸能问题起着至关重要因素，因此数值越大也就意味着对乘员的保护也越充分。

而我们今天要说的“主角”，领克09 EM-P在这L113方面达到了620mm，这样做的目的其实就是为了打造更安全的车身。

安全无高低之分，每一处都要保证“最安全”

所以，领克09 EM-P的车身结构采用了“笼式”设计，通过使用高达37.26%的车身热成型钢比例和超高强度热成型钢的A柱，能有效吸收和分散撞击力，最大化地保障了乘员舱的安全性，同时，其还配备了铝制前双叉臂+后集成多连杆独立悬架，其中铝制部件占比达48%，进一步增强了车身结构的稳固性。

安全不止“碰撞”，细节之处也要保证“最安全”

领克09 EM-P的安全性不仅仅停留在满足“标准”的层面，从用户实际用车情境出发也尤为关键，其中就包括了日常乘坐的环保与健康问题，全车采用NAPPA真皮座椅，同时才加入了0沥青、0杂棉、0有害溶剂的环保用料，再加上大面积的CN95空调滤芯，让其即使是新车状态也不会有任何异味，在高温考验下，甲醛含量同样控制的很好，仅为0.097mg/m³，“四舍五入”相当于没有。

在电池安全方面，领克09 EM-P经过175项电池安全测试，更有多项标准远超国标数倍，比如，电池热扩散的标准要求是在5分钟内给到报警信号，而它做到了8秒内给出信号，电池浸水时间也从标准的30分钟延长至48小时等各项测试，可以说“卷”这个字让它体现得“淋漓尽致”。

最后，领克09 EM-P在设计和制造过程中，能看得出来一直是以用户为出发点，不仅在安全性能上做到了超标准，还兼顾了乘坐的舒适性和环境的健康性，真正做到了“全域安全”，而不是流于表面，我想，这才是领克对于安全及品质的执着与追求。