8月22日，乘联分会最新调研结果显示，8月零售量占总市场近八成的头部厂商本月零售目标环比上月增长近7%，初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为184.0万辆左右，同比去年-4.4%，环比上月7.0%。插电混动市场稳定发力的同时，低价纯电产品销量也有较为明显的提升，8月新能源市场持续走高，表现十分强劲，8月新能源零售预计可达98.0万，渗透率预计将进一步提升至53.2%。

8月第1周日均零售4.10万辆，同比2.2%，环比4.7%，市场继续延续7月底的较高热度。第2周报废更新政策持续发力，日均零售5.10万辆，同比9.6%，环比22.7%。第3周车市稳定运行，日均零售5.52万辆，同比8.1%，环比15.8%。第4周预计日均零售6.14万辆，同比3.8%，环比8.7%。考虑到这个月主要厂商月初目标相对较为保守，部分厂商可能无需在第5周发力冲击高市场目标，第5周零售预计相对放缓，日均零售预计8.21万，同比-27.6%，环比-5.9%，综合估算8月零售可达到184万辆左右。

8月车市企稳回暖

国家统计局数据显示，2024年7月社会消费品零售总额同比增长2.7%，其中汽车类消费品同比-4.9%，降幅相较于6月有所收窄，汽车市场消费逐渐开始呈现企稳回升态势。

7月25日，国家发展改革委，财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，将补贴标准提高至购买新能源车补2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元，补贴金额翻倍，前期政策中仍保持观望的车主的购车需求进一步释放，经销商端调研结果显示，7月末至8月初，终端客流到店提升明显，后续也一直稳定保持在较高热度，并未出现明显回落。随着国家呼吁强化行业自律，防止“内卷式“恶性竞争，持续下探了半年的终端车价逐步趋于稳定。

终端调研结果显示，8月第2周整体车市折扣率约为24.0%，较上月末的24.2%略有收窄，消费者的持币待购心态进一步缓解，8月整体车市热度得以温和延续。