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前言

随着科技的发展，如今高速铁路里程和技术也在不断提高，为促进经济发展提供了充沛推动力。

而在高铁建设上，我国和日本无疑是这方面的佼佼者，而在日本全国37.8万平方公里的土地上，高铁里程足足有3066公里。

那么在以高铁技术闻名全球的我国，面积与日本相近的云南省，高铁里程又有多少呢？

现代社会中铁路的作用日趋明显

作为现代文明工业的标志性成果之一，铁路自出现以来，就以其高效快速的运输能力，成为了重要的交通运输方式。

如今在国家的基础设施建设中，铁路的重要性也愈发凸显，随着铁路线路的不断扩张增加，越来越多的地区也能享受到铁路带来的便利与经济发展红利。

可以说，铁路不仅是物理意义上的交通通道，更能够为沿线地区的经济建设注入新的活力，对改善民生来说有着重要作用。

而以速度快著称的高铁，近年来随着技术的进步和综合国力的增强，高铁里程也随着建设的推进不断增加。

如今我国的高铁技术已经得到了世界范围内的认可，更为我国的经济发展提供了提供了新的动力。

放眼全球，在全世界各国的行列中，尤以我国和日本的高铁技术最为先进。

作为世界上最先修建高铁的国家，日本曾经以其新干线闻名于世，直到如今，无论是高铁技术还是高铁总里程，日本都排在世界前列。

而我国虽然在高铁方面起步较晚，但作为新的后起之秀，我国的高铁技术也是迅速发展起来，成为了如今当之无愧的第一高铁强国。

那么日本这个高铁大国，经过多年的建设工作，如今其高铁总里程究竟有多少呢？

日本高铁起步最早

上个世纪初期开始，进入技术快速发展时期的世界各国，都纷纷开始探索高速铁路的建设工作，其中优势最领先的莫过于日本了。

在其他国家还在讨论如何实现技术突破时，日本却已经在1964年，率先成了高速铁路的建设工作，成为了最早建设高铁的国家。

二战之后，日本得到美国的技术和经济援助后，自己的经济实力和科技水平也得到了长足的进步，这也为日本的高铁建设提供了坚实的技术基础。

1964年10月，连接日本东京和大阪的新干线列车正式开通，成为了当时世界上最快的高铁线路。

此后的日本也从来没有停下对高铁建设的脚步，如今在日本全国37.8万平方公里的土地上，分布着总长度达到3066公里的高铁线路。

除了在国内大力建设高铁外，日本还曾经以其在全球范围内技术的先进性，将新干线输出向海外。

不过日本的新干线出海却频频遭受挫折，经常出现项目烂尾的情况，这也使得日本的高铁建设名声也大不如前了。

不过日本的新干线依然被视作如今全世界有着一流水平的高铁，日本也和我国以及德国一样，成为了世界知名的高铁大国。

我国云南省高铁起步较晚但成绩显著

同为高铁大国，我国的高铁技术经过近年来的飞速发展，凭借着过硬的质量和建设速度，在国际社会上的影响力也越来越大。

而在我国国内的高铁建设上，这些年也已经取得了令人惊叹的成就，那么在我国的各大省份中，和日本面积相近的云南究竟有多长的高铁里程呢？

作为我国西南边陲的省份，云南的总面积大约为39.41万平方公里，虽说比日本大了一点，但总体来看面积相差不多。

不过由于云南特殊的地理位置，云南省内大部分面积都被山地丘陵所覆盖，甚至占据了全省超过九成的总面积，而适宜大范围推广高铁的平原却仅有不到2万平方公里。

这也就使得云南省的高铁里程相比于日本来说，有着较为明显的差距，据统计，如今的云南共有1212公里左右的高铁里程。

但对于地形复杂的云南来说，本身建设高铁的难度就要比其他地区要大上不少，更高的难度以及成本都极大的影响了云南的高铁建设。

更何况，云南自2016年昆明南站高铁列车开通，才正式进入高铁时代，到目前为止也不过发展了不到十年。

和起步早上近50年之久的日本相比，有如此成就已经能够证明我国高铁项目建设的强悍实力。

我国高铁技术世界第一当之无愧

如果说云南虽然面积和日本相近，但由于受到多山地形的限制，无法全力推广高铁网络的推广。

不仅如此，云南作为我国西南边陲省份，无论是经济条件还是政策规划上，相比于我国其他省份来说都不具备优势。

如果将目光放在面积还不到日本一半的广东的话，就能够发现我国高铁建设工作火力全开后，已经能够和日本拉开相当大的差距了。

作为我国经济最强省，我国广东和日本一样有着超过1.2亿的居民，但广东省的面积却仅有17.98万平方公里，还不到日本的一半。

不过就单单广东一个省份，目前的高铁运营里程就已经达到了3016公里，和日本全国的高铁里程也相差不多。

而如果将视野放在全国范围内进行对比的话，我国高铁建设相比于日本的优势就更加明显了.

截至目前，我国的高铁里程已经已经突破了4.6万公里，而且除了总里程远远超过日本外，如今的中国高铁也已经在世界范围内拥有超越日本新干线的技术优势。

结语

曾几何时，我们还会因为日本新干线的速度和舒适度而惊叹，如今经过多年的发展建设，我国的高铁已经成功站在了世界高铁领域的最高点。

展望未来，相信在科技水平和综合国力的继续不断增长下，我国高铁也将继续扩张和完善，为更多的地区和人们带去发展的快车。

信息来源：

Statista《Operating length of the railroad network in Japan as of March 2023, by operator》

人民网《“富滇银行”号高铁驰骋云岭大地》2024-08-27

新华网《营业里程突破16万公里——中国铁路领跑世界》2024-09-18

北青网《全国居首！梅龙高铁通车后，广东高铁里程突破3000公里》2024-09-15