车子抖得不行，感觉都要散架了，到底是哪里出了问题？
车子开着开着轮胎会不会飞出去一个？
今天我一个一个来解答。
方向盘抖动第1种，是速度上来之后，方向盘抖。
首先检查轮胎动平衡。
时间久了，平衡块一块块的它就掉下来了，或者说是机器老旧，前轮动平衡没做好，就会这样。
花20块钱重新做一次就搞定了。
如果车子年份它比较大，除了动平衡，也要检查是不是避震、转向球头坏掉了。
球头换起来便宜点，含工时一般300块钱的样子；
避震要贵些了，700块钱左右，具体看车型。
如果是踩刹车的时候方向盘抖，基本上就是刹车盘的问题了。
用久了，刹车盘不平整或者是变形了，踩起来它就会抖。
如果程度比较轻，那找专业的地方进行所谓的“光一刀”这么一个操作，磨掉一点，也是可以。
但如果已经抖的非常严重了，刹车盘磨损的“安全线”都快到了，建议直接换个新的好了，肯定也更安全、更舒服。
车身都在抖动除了开起来抖，第2种常见的抖动是“怠速的时候抖”。
如果感觉整个车子「哒哒哒哒」都抖的厉害，通常是发动机的机脚胶坏了。
这个配件一般不会很贵，换副厂件的话，算上工时一般也就500块钱上下。
年纪大一点的车子，怠速抖，还要看它是不是节气门脏掉了。
尤其是打开空调，你会发现它更抖了。
那先做一个节气门清洗，看看有没有明显的改善，一般是80块钱的样子。
如果抖动的同时，发动机灯也亮在那边，问题有可能会更严重一些。
甚至有可能出现发动机缺缸，比如说一共4个气缸，有1个气缸它没工作。
这个和点火、供油都是有关系的，得去维修店好好检查一下，我们自己搞不定。
一般电脑插上去一接，或者师傅每个缸检查一遍，就知道哪里有问题。
还有一种情况，是踩油门的时候会抖，松掉了之后又不抖了。
那传动系统出问题的概率就比较大，要检查半轴、传动轴，以及变速箱机脚。
维修费用的话几十到1000说不清楚了，越好的车越贵。
N挡不抖D挡抖评论区我还看到过一种情况，不少朋友都遇到过：就是等红灯的时候，挂在D挡抖，挂到N挡抖动就小很多，甚至是消失了。
如果抖动很小，其实是比较正常的。
比如AT变速箱，有个叫做液力变矩器的东西。
发动机带动这个液力变矩器的叶轮旋转，通过搅动这个液压油，然后再带动变速箱输入端旋转。
这个过程它的确会有些轻微的抖动。
如果说抖动很严重，整个车子在共振了，那变速箱机脚出问题的可能性就比较大了。
好比烘干机、甩干机，1个脚拿掉，就3个脚支撑着在那边「哼哼哼」弄，就这意思。
但也有可能是节气门的问题，积碳比较严重的话，发动机“喘不上气”，有种哮喘的感觉，也是会抖的。
关于挂挡的讨论有些朋友会说：这挂D挡一直都有点抖，发动机和变速箱它是不是在较劲啊？它这样会不会“内伤”啊？
等红灯一直D挡踩着刹车，这样对车不好，得挂N挡拉手刹，是真的吗？
我之前专门讲过一期，感兴趣的朋友进我主页，翻一翻找一找你马上就可以看得到。
